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新能源车发展要先行先试

2012-01-19 09:28来源:中国质量报关键词:新能源车电动汽车充电接口收藏点赞

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中国电源工业协会秘书长孙京伟的指出,当前节能与新能源电动汽车正处在规模化进入市场的起步阶段,也是市场培育和产业化发展的关键时期。要不要重点押宝电动汽车、如何制定新能源汽车的目标和规划、电动车是否过热以及有关新能源技术路径的种种争议等一系列问题,都与迟迟未出台的《规划》有关。

谈到规划及标准,李中东代表电池企业呼吁国家尽快出台电池性能技术标准,建立一个公平、透明的市场平台,真正实现优胜劣汰的市场机制,促进新能源汽车行业的长足发展。

商业模式应该市场说了算

众泰集团董事长吴建中在会上提醒,新能源汽车行业层面技术的完善程度、价格的控制程度以及社会层面配套的完善程度、政策的扶植力度等方面还存在太多的未知因素,成为影响新能源汽车产业发展的“拦路虎”。但是,车企还是需要“先行先试”。

业内专家指出,新能源汽车是一个新兴的战略产业,要求参与的各界,特别是车企,要耐得住寂寞,不能只图眼前利益。面对当下行业争论不休的现状,一位专家激动地说:“不管现在国网的商业模式还是整车厂的商业模式,不是国网说了算,不是整车厂说了算,也不是专家学者说了算,而是市场说了算。”

对于国内汽车企业来说,受传统能源汽车消费市场萎缩以及汽车限购政策影响,迫切需要转型升级,而新能源汽车成为很多车企的突破口。与此同时,外资车企也是“马不停蹄”。例如,大众提出了自己的电池标准,并联合其他6家欧美重大车企巨头提出了自己的充电标准。有专业机构预计,未来5年,印度和中国将是电动汽车发展最快的市场。

“虽然飞跃式发展没有如期到来,但值得庆幸的是从2012年开始,可喜地看到行业内的概念炒作期已经过去了,企业和研究机构开始沉下心做基础工作。”英国欧瑞基金投资总监葛原表示,整个新能源汽车行业在3~5年的技术磨合期后,将迎来一个较快发展时期,到时如果政策能够放开,打破区域壁垒,整个行业将进入一轮良性发展期。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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