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环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收779元/吨,比前一报告周期下降了3元/吨。这已是动力煤价格连续第十三周下降,累计降幅达到74元/吨。与此同时,煤炭航运市场也跌至历史低点,下游电厂库存和港口库存却依旧保持高位,种种迹象表明煤价继续走低的趋势明显。
中投顾问煤炭行业研究员邱希哲指出,去年11月30日,发改委下发《关于对电煤实施临时价格干预和加强电煤价格调控的公告》,对市场交易电煤实行最高限价,要求秦皇岛等环渤海地区主要港口5500大卡电煤平仓价最高不得超过每吨800元。当时我们对发改委这一价格干预政策并不乐观,主要是当时煤价居高不下,而且市场需求旺盛,看不到煤价下跌的诱因。
认为主要有以下原因:一是因为春季属于煤炭消费淡季,整体需求不高。二是一月份用电总量出现负增长,火电企业库存较高,对煤炭需求不旺。三是发改委出台的一系列限价政策遏制了煤价上涨空间。总而言之,这一系列因素导致今年煤价开年的走势与去年截然不同。
中投顾问研究总监张砚霖表示,煤炭价格的不断走低,港口库存的不断增加以及电力消费总量的降低说明宏观经济正在逐步放缓。尽管不能确定2012年国内经济放缓的程度,但是总体增速降低的可能性正在不断加大。当然,对于火电企业来说,这样的消息可谓喜忧掺半。煤价下跌自然是火电企业愿意看到的局面,但是用电总量的下滑也将导致火电企业收益减少。
中投顾问发布的《2011-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》显示,2012年受国际经济形势的影响,国内的整体经济增速也将放缓。以煤炭为代表的能源产业与整体经济发展形势密切相关。能源需求旺盛一般是经济繁荣的象征,而能源消费低迷则可能预示着经济发展低迷。
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上周,基本面各环节因素变化并不明显,但煤价下跌范围及跌幅较大上周却有所扩大。主要原因依旧是高库存、低日耗状态下给市场带来的货物、资金周转压力,迫使贸易商不得不在旺季来临之际降价促销。后市来看,本周,电厂日耗增加,叠加中下游库存出现“见顶回落”迹象。首先,随着电厂日耗、库存等数据变
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1165期
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为积极应对持续高温天气和激增用电需求,安徽省能源集团勇担能源保供重任,主动作为、提前谋划、统筹部署、全力备战,坚决打好打赢迎峰度夏能源电力保供攻坚战。强化安全管理确保设备稳定运行夏季环境温度高、机组负荷大,高温环境下,设备的安全稳定运行是保供工作的重中之重。迎峰度夏前,皖能电力各
六月份,港口煤价从月初的882元/吨跌至月底的854元/吨,累计下跌了28元/吨。尽管延续了近一个月的跌势,但整体跌幅并不明显,这与发运倒挂和贸易商挺价意愿较高都有直接的关系。不过持续的阴跌对市场心态的影响却比较明显,市场惨淡,成交冷清,环渤海港口下锚船稀少,部分手里有热煤的贸易商心理接近
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1163期
长江中下游地区仍有较大范围降雨天气,对火电形成压制,电厂库存高位,基本无补库需求,火电负荷仍处于被压制状态。在耗煤需求不超预期的情况下,终端采购节奏较难发生改变,煤炭市场延续弱势下行节奏。非电方面,水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主,以维持现有库存为主,对市场观望情绪浓厚
受大陆暖高压脊影响,山东近期出现持续高温天气,电力负荷、电煤需求增长明显,天然气供需呈现“淡季不淡”特点,成品油供应量企稳回升。根据党中央、国务院决策部署和国家能源局工作安排,为做好迎峰度夏期间电煤、天然气、成品油等能源稳定供应,山东能源监管办印发通知,组织能源企业做好保供工作。
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1162期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第23期)显示,本期(2024.06.20-2024.06.28)CECI曹妃甸指数加速下行。沿海指数中高卡现货价格跌幅较大。进口指数到岸标煤单价环比小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于扩张区间,分项指数中,供给、需求和库存分指数
六月份,长江中下游连续降雨,水电对火电继续形成挤压,叠加其他清洁能源补位,电厂耗煤增长受限。同时,进口煤价下跌,刺激部分终端低价补库,导致下游各环节依旧保持垒库状态,沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高,北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚,询货问价冷清,市场实际成交不佳。
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