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根据国务院授权,中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟碳排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。
中国民航局有关负责人6日在此间表示,中方已通过双边和多边渠道多次向欧盟方面表达关切,反对欧盟将他国进出欧盟的国际航班纳入碳排放交易体系,主张在联合国气候变化谈判、国际民航组织多边框架下通过充分协商解决国际航空排放问题。
这位负责人说,中方希望欧方从应对全球气候变化、国际航空可持续发展和中欧关系大局出发,正视中方关切,本着务实和建设性态度,加强沟通和协调,找到双方都能接受的妥善解决办法。此外,中方也将根据事态发展考虑采取必要措施维护本国民众和企业的利益。
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中国温室气体排放占全球排放量的30%。自2015年巴黎协议签署以来,中国的碳排放增长占全球排放增长的90%。中国在未来十年内实现碳达峰并大幅减排,对于全球碳排放下降以及实现巴黎协定制定的目标至关重要。(来源:微信公众号“能源新媒”作者:LauriMyllyvirta)2020年以来,中国的清洁能源发展按下了
山西省市场监管局等11部门联合发布《山西省以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新工作方案》,其中提出,彻实施能耗能效标准。严格执行国家能耗能效标准,鼓励我省行业协会、龙头企业积极参与制修订火电、炼化、煤化工、钢铁、焦炭等领域能耗限额国家标准,以及充电桩、锅炉、电机、变压器等重点用能
广东省生态环境厅发布关于推迟2023年度我省碳排放管理和交易配额清缴时间的通知,宣布将2023年度碳排放配额清缴(履约)时间推迟至7月31日,其中对拟使用国家核证自愿减排量(CCER)或广东省碳普惠核证减排量(PHCER)履约书面申请材料受理时间相应推迟至7月20日。广东省生态环境厅办公室关于推迟2023
抚顺市工业和信息化局印发《抚顺市工业领域碳达峰实施方案》,推动产业结构布局进一步优化,重点领域低碳发展模式基本形成,绿色低碳技术广泛应用,重点行业能源利用效率大幅提升,工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降,工业绿色低碳转型发展取得明显成效。确保全市工业领域在2030年前实现碳达峰。
近日,交通运输部、生态环境部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,明确到2028年,船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应
6月5日,北京盈碳科技发展有限公司(以下简称“盈碳科技”)亮相2024年上海国际碳中和技术、产品与成果博览会。上海国际碳中和博览会以“走向碳中和之路”为主题,旨在为全面展现低碳领域最新进展和未来探索方向,积极促进绿色低碳贸易对接和产学研合作,共同推动社会各界经验实践交流与分享。在本届国
北极星电力网获悉,生态环境部等15部门联合印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》,详情如下:各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团生态环境厅(局)、发展改革委、工业和信息化主管部门、财政厅(局)、人力资源社会保障厅(局)、住房城乡建设厅(委、管委、局)、交通运输厅(局、委)、商务
据CarbonBrief网站汇总的数据,2024年3月中国的二氧化碳排放量下降了3%,结束了自2022年12月以来连续14个月的增长趋势。中国2024年3月二氧化碳排放量下降的驱动因素是太阳能和风能发电的扩大,占电力需求增长的90%,以及建筑业活动的下降。石油需求平稳,表明2023年以来的反弹可能已经结束。如果2024年
据BBC报道,英国下议院选举将在7月4日举行。英国工党在竞选纲领中提出成立一家名为GreatBritishEnergy的国有公司,投资清洁和可再生能源。这是工党能源计划的核心内容,工党计划在2030年前从英国电力生产中几乎完全消除化石燃料,比目前的政府的目标提早五年。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData
上海环境能源交易所发布2023年度上海碳排放配额有偿竞价发放结果公告,本次有偿发放总量为100万吨,有效申报量为2,053,590吨,竞买成交总量为100万吨,共43家参与了竞价,21家竞价成功。统一成交价为75.06元/吨,总成交金额为75,060,000.00元人民币。2023年度上海碳排放配额有偿竞价发放结果公告沪环境
5月31日,浙江桐乡市恒隆化工有限公司通过“节能降碳e本账”成功提交2024年度用能预算及化石能源消费预算方案,至此,浙江省4596家重点用能企业全部完成该项申报。这标志着,浙江实现对年用能超5000吨标准煤的企业及年用能超1000吨标准煤的高耗能高排放企业实现100%碳排放管理,打通节能降碳工作“最后
问:6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论?答:中方注意到,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方
针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下,欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不
中国汽车产业快速发展,关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,
6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实。
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
北极星储能网讯,在2024年5月30日外交部发言人毛宁主持例行记者会上,路透社记者就欧盟委员会对华电动汽车加征关税问题进行提问。路透社记者:据路透社报道,欧盟委员会将把对华电动汽车加征关税的决定推迟至6月9日欧洲议会选举之后。外交部对此有何回应?毛宁:关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查
据比利时欧洲新闻网5月27日报道,在当天举行的欧盟农业部长峰会上,欧盟成员国正式通过《净零工业法案》(NZIA),重新定向了欧盟的资金,减少项目获得许可的延迟,并与旨在确保获得锂和稀土等元素的新《关键原材料法案》相衔接。(来源:微信公众号“能见”)《净零工业法案》简化了吸引净零技术投资
当地时间5月27日,欧盟通过《净零工业法案》。法案旨在加速欧盟向气候中和转型的进程,同时提升欧盟的工业竞争力等。据悉,2023年3月16日,欧盟委员会发布《净零工业法案》和《关键原材料法案》提案,旨在确保欧盟在全球绿色工业技术方面处于领先地位。《净零工业法案》是欧盟绿色协议工业计划的关键部
据悉,新一届欧洲议会选举将于6月6日至9日举行,这是英国“脱欧”后欧洲议会首次选举。欧洲议会作为欧盟监督、咨询和立法机构,其选举结果一直被视为欧洲政治“风向标”。然而,随着选举脚步临近,围绕欧盟绿色新政、气候和环保政策及其背后一系列社会问题,欧洲各国主流政党之间博弈不断,欧盟推进绿
就像在水床中的水一样,一端有压力只会导致更多的水流向床垫的另一端,而整个床垫中的水不会有任何损失,因此这种效应被称为“水床效应”。如何将并行的能源和产业政策相互衔接和协调,形成合力,共同推动实现绿色低碳转型,这是碳市场不断完善和深化发展的重要一环。(来源:电联新媒作者:张铮)欧盟
北极星电池网获悉,据欧盟官网消息,日前,为支撑《欧盟电池与废电池法》中对于电动车电池碳足迹声明的要求,欧盟发布了二级配套法案—建立电动车电池碳足迹核算及核查方法授权法案和建立电池碳足迹申报格式实施法案的征求意见稿,以指导相关企业开展电动车电池碳足迹核算及碳足迹申报。从发布时间来看
国资委6月14日消息:免去李燕明的中国电力建设集团有限公司党委副书记、党委常委职务,退休。
国资委6月14日消息:白忠泉任中国医药集团有限公司党委书记、董事长,免去其中国电气装备集团有限公司党委书记、党委常委、董事长、董事职务。李洪凤任中国电气装备集团有限公司党委书记、董事长,免去其中国物流集团有限公司党委书记、党委常委、董事长、董事职务。刘敬桢任中国物流集团有限公司党委
为贯彻落实党中央关于碳达峰碳中和的决策部署,持续打造“中国新能源和节能环保产业博览”品牌,搭建全国知名的新能源和节能环保产业供需对接平台,建设政产学研各界交流合作的桥梁纽带,推动新能源和节能环保产业“双招双引”工作实施,计划于2024年7月4-6日在合肥举办“第三届中国新能源和节能环保产
2024年6月13日,中国质量认证中心(CQC)联合下属实验室共同参加了SNEC第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会。会上,中国质量认证中心为厦门科华数能科技有限公司、阳光电源股份有限公司分别颁发了构网型储能变流器“护卫者”产品认证证书。近年来,新能源企业不懈追求技术迭代与
针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下,欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不
欧盟委员会12日发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义,招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出,此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定,拖累欧洲经济复苏,阻碍全球绿色低碳转型,给全球应对气候变化的努力蒙上阴
中国汽车产业快速发展,关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1150期
2020年9月,习近平总书记在联合国向世界承诺中国2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。自此,“双碳”目标成为引领我国能源与经济社会转型的顶层战略。三年前,在我国刚刚提出“双碳”目标时,本刊记者曾对中国工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬进行专访,他表示,要树立新的能源安
记者今天从中核集团了解到,新一代人造太阳“中国环流三号”项目,在国际上首次发现并实现了一种先进磁场结构,对提升核聚变装置的控制运行能力具有重要意义。“中国环流三号”是我国自主设计研制的可控核聚变大科学装置,由于可控核聚变能源产生能量的原理与太阳发光发热的原理一样,它也被称为新一代
在6月12日举办的第二届电力市场发展论坛上,中国电力企业联合会、北京电力交易中心、广州电力交易中心、国家可再生能源信息管理中心联合发布了“2023年中国绿色电力(绿证)消费TOP100企业”(以下简称“TOP100企业”)。中国绿色电力(绿证)消费特指:支付了环境溢价,以绿色电力证书为唯一凭证的绿
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