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以城市道路照明为例,据2010年国家路灯行业统计,我国城市照明约有路灯4000万盏,近年来路灯的增长率约为15%。
若每年新增路灯全部采用风光互补LED路灯,每年将带来1000亿元的市场容量,考虑到传统路灯的新能源改造、道路监控等系统应用,整个市场空间每年高达3000亿元。
根据业内人士的估算,在未来10年,新能源小型化的综合利用可带来1.8万亿元的市场空间,其市场价值可为GDP增长贡献0.39%。
同时,未来10年可新增装机容量600GW,发电量可达6000亿千瓦时,可节约标准煤22000万吨,减少二氧化碳排放60000万吨,能促进我国节能减排事业。
吁求同等待遇
接受记者采访的专业人士认为,新能源开发现在存在着体制上的障碍。
目前,我国电网企业的收入基本上来自“价格差”,新能源自发自用的模式,使得电网企业的价差收入减少。
同时,吴建萍等代表认为,现在各方对规模化应用风能、太阳能小型化综合应用系统的重视仍然不够,社会认知度不高,在现行政策条件和市场规则下,其应用无法与大型风电、光伏并网电站建设得到同等的待遇和政策支持。
她建议,将“大力发展风光互补离网新能源”列入国家《可再生能源中长期发展规划》以及各级各部门《“十二五”新能源产业发展规划》中,予以全面审视和支持。将风光互补供电系统中的关键部件纳入补贴范畴,同等享受“金太阳”补贴。同时根据其发电量的多少进行电价补贴,明确计量方式和计量标准等。
更重要的是,要改变项目特许审批制,根据项目大小,由中央授权进行分级管理,各级地方政府根据年度预算,决定风能、太阳能小型化综合应用项目的建设,政府成为建设主体,全民参与分享系统应用项目带来的便利(如农村风光互补路灯照明)。
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