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二是风电机组通过检测所需时间较长。我国的风机制造商普遍没有建立自身完善的实验检测条件,所送检的风电机组的低电压穿越性能在送检前没有进行调试和验证。2011年,检测设备70%以上的时间在帮助厂家调试和完善风电机组性能,风电机组的检测时间较长,影响了检测效率。外界往往关注我们完成了多少个机型的检测,但事实上,张北风电试验基地对风电产业更大的贡献是为我国风电机组技术水平的提高作出关键性贡献,真正发挥了张北基地作为风电产业公共研发试验平台的作用。进入2012年,送检风电机组的调试和完善所占时间已经不超过50%,这说明风电机组的低电压穿越性能得到了较大提高。机组性能的提高使检测速度大大加快,今年前两个月,张北基地就完成9个机型的低电压穿越检测。
三是进行风电机组低电压穿越检测需要等待合适的风况。风电并网检测必须在一定的风况条件下才能够进行,其中低电压穿越性能检测大风工况需要风机出力在90%以上。而去年全国的风能资源条件很不理想,大风明显少于往年,检测设备很多情况下都是在等风,极大地影响了检测效率。
风机检测是一项复杂工程
风电场机组设备的并网性能已成为影响电网安全稳定运行的主要因素,除了正在运行的风机并网检测,新核准风电项目安装并网的风电机组,也要求检测合格之后才能投入使用。
一个新型号风机下线后,需要对其进行认证。一般来说,型式认证要从设计评估开始。设计评估分为A类、B类和C类,C类只需对设计文档进行可行性校核,A类和B类则是对风机设计的一个完整分析。此外,还要对风机的9个主要部分进行评估,其中包括控制系统和安全策略、载荷情况、安全系统、叶片、结构、机械部件、电气部件、塔筒和基础,以及吊装、维护和运行等。
除了设计评估,我们还需要进行工厂检查,其目的是为了保证制造过程能够满足设计的要求,对质量管理体系进行审查,对型式进行试验,因为不同的认证导则对型式试验的要求不同,但主要是功率特性测试、电能质量测试、噪声测试、载荷测试等。
在出厂调试方面,不同厂家由于设计不同,出厂调试的具体流程也不相同,大致要经过冷却系统试验、防雷、绝缘、变桨、偏航、主控功能等10余项内容的检查。
下一步,我们的工作主要是进一步提升检测能力,建立完善的风电并网评价体系。主要包括建立与并网特性相关的变流器、主控制器等风电机组零部件检测能力,完善风电机组模型验证和低电压穿越评估能力,建立风电场并网特性评价能力,为开展风电并网安全性评价提供技术支持。
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文丨阳光风能
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