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5月17日,京广铁路新乡段与以往一样,一列列火车呼啸而过,向全国各地输送着各种物资、人流,唯一不同的是,有一群电力工人和铁路工人一起紧盯着火车,他们像卫兵一样分站在京广铁路东西两侧的两基线杆旁,时刻待命,准备工作。
据悉,今年年初,河南省电力公司与郑州铁路局签订了框架协议,对铁路周边的电网进行规范,以适应日新月异的铁路运行变化。新乡作为河南铁路交通线上的主要城市,共需整改7处跨越京广铁路的线路。10千伏耿和线三鲁堡支线跨越京广铁路段线路拆除工程是第一个动工的工程。
由于铁路停电时间限制得非常紧,危险性非常高。当日凌晨4点钟,新乡供电公司配电工程分公司两个班组共30多人,早早赶到耿和线三鲁堡支线,将16#、17#杆更换为普通杆,并在15#、16#杆中间增加一基杆。立杆的位置在一大片麦地里,这时正巧赶上浇灌季节,刚浇过的麦地非常湿软泥滑,施工人员的鞋不一会就裹上了一层厚厚的泥巴。
立好杆,开始将导线移位到新杆上,并搭设好跨越架。为了防止导线滑脱碰触铁路专线,在用集线器卡好导线的基础上,再用卡头、手板葫芦分别卡紧,做好第二道保险措施。一切就绪,便开始等待铁路停电后拆除电力线路。由于京广铁路非常繁忙,一直未能停下来。加上铁路方面错过了好几次最佳停电时机,导致施工人员一直从天蒙蒙亮等到太阳落山。下午6时30分,终于等到时机将电停下来,配合的铁路工作人员立刻将跨越导线剪断,电力施工人员以迅雷不及掩耳之势,将导线拆下来,仅用4分钟便完成了跨越导线拆除任务。最后,原本计划15分钟的停电,只停了8分钟。
晚上8时,在所有后续工程完工后,整个拆除工程顺利结束。
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