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“目前存煤已经处于历史最高位了。”多位接受记者采访的业内人士均表示,以往用煤高峰之前备煤阶段,全国重点电厂和沿海电厂存煤明显低于今年。有业内人士认为,目前电厂存煤高企、煤价不断走低,是取消煤炭价格双轨制的不错时机。
经济下滑致电厂存煤高位
目前,湖北省电煤库存超过470万吨,创历史新高,可满足火电满开30天以上的消耗量。再比如国电集团在烟台的电厂,电煤库存已经接近20万吨,按照每天5000吨的燃煤量来统计,可供发电天数为40天左右。华中地区的电厂也开始储煤。
“煤价不断走低,从4月份开始,很多电厂就开始囤煤。现在华中地区全网储煤达到了2500万吨,已经超过政府要求的天数。”华中电监局市场价格财务处副处长舒立平对记者表示。
“甘肃省电力迎峰度夏没有问题,因为水电弥补了电力缺口。甘肃省电力的主要问题是迎峰度冬,冬天个别天数电煤很紧张。由于现在煤价走低,省内企业开始囤煤,储煤过冬。”甘肃省电监办一位不愿具名的人士对《中国能源报》记者说。
数据显示,自5月初开始,秦皇岛港口煤炭场存急速增加,库存一度超过900万吨警戒线。不仅秦皇岛,曹妃甸、黄骅港,甚至广东接卸港、电厂均堆满煤炭。全国重点电煤存煤天数已经超过28天,有些电厂甚至增至50天。
“电厂开始存煤是早就开始了,3月份以来一直都在增加。全国重点电厂存煤现在应该在9000万吨以上。”中商流通生产力促进中心资深煤炭行业分析师李廷接受《中国能源报》记者采访时说。
一位业内人士对记者表示,“电厂存煤处于历史高位,是一个表面的现象,根本原因是宏观经济下滑造成的。”
“主要是消耗量下降了。电厂一直在正常进煤,但是消耗的煤炭少了,库存慢慢的积累起来了。除了经济下行,耗电量增长缓慢外,4月份以来水电出力增长很快也是导致煤炭库存增加的一个主要原因。”李廷说。
数据显示,2012年1-4月份,全国火电设备平均利用小时为1705小时,比去年同期下降30小时,低于10年同期的平均水平。加之今年南方雨水充沛,5月份水电发电量同比大增31.0%。照此态势,7月份规模以上水电发电量有望达到900亿千瓦时以上,能够在很大程度上满足季节性用电增加。火电出力增长将因此受到一定制约。
煤价下跌为并轨创造条件
6月最后一周,环渤海5500大卡动力煤平均价格报收702元/吨,环比下跌27元/吨。煤价何时才会跌到底呢?
“煤价应该是跌得差不多了。”李廷对本报记者说,市场煤价下跌,为二者并轨创造了条件,当局理应抓住时机推进市场化。煤价完全市场化的同时,煤炭资源市场化、电力市场化等产业链各个环节的市场化也要同步推进。
众所周知,目前,我国煤炭仍采用价格双轨制,在价格调控下分为重点电煤合同价格和市场煤价格。在煤炭供应紧张、煤价暴涨、电价机制不完善的格局下,重点电煤合同极大保护发电企业利益。一般情况下,重点电煤价格低于市场煤200元/吨左右,每年重点合同量在10亿吨上下。
“动力煤价双轨制未来取消的概率较大。目前国内港口动力煤价持续下降,截止到7月3日,秦皇岛5500大卡山西优混平仓价650元/吨,较年初下降18.75%,较去年最高点下降了24.42%,短期内未见止跌的迹象。”华宝证券研究所王广认为,全国重点电煤合同价格,以神华为例,2012年神华5500大卡合同煤下水煤价为600元/吨,仅比当前的市场价低50元/吨,之前,一般情况下,市场煤价较合同煤价高200元/吨,市场煤与合同煤价差的变窄为国家发改委减少对煤价的干预提供了可行性与必要性。
生意社动力煤分析师李倩则认为,虽然价格接近后确实有利于并轨,但最近煤价的单边下行只是一个偶然的市场价格,估计国家一时不会轻易出台措施。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
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