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西山煤电近日收购了两家发电公司的股权。山西省人民政府也于日前出台相关文件,未来欲通过资本金注入、股权交换等方式,实现煤炭与火电企业互相参股、控股或通过资产重组新成立煤电联营企业。
煤炭行业结束黄金十年的声音不绝于耳,煤企因为煤价不断上涨获得暴利时代也宣告结束,进入行业调整时期,而电企日子依旧不好过,两者惺惺相惜开始共谋出路,煤电联营再次拉开整合大幕。
但是,煤电联营是否能解决煤电长久以来的矛盾呢?
推行煤电联营是否是最佳时机
7月25日,西山煤电发布公告称,拟竞购山西兴能发电有限责任公司21.85%股权和武乡和信发电有限公司100%股权。
而实际上,从去年开始,就有煤企收购电企开始探索煤电联营。2011年10月,同煤集团将旗下4家电厂和2家煤矿注入上市公司,再加上山西省政府无偿划拨的原股东所持部分股份,最终持有漳泽电力47.36%股份,从原股东中电投集团手中接掌ST漳电。
此外,目前,山西省内另外两家煤炭企业并购火电企业也一直在进行中,分别为ST天成的控股公司山西煤销集团与通宝能源的控股公司山西国际电力集团有限公司进行战略重组。
而值得注意的是,近日,山西省人民政府正式批复了关于印发山西省促进煤炭电力企业协调发展实施方案的通知。明确由省政府引导,省内火电和煤炭企业将为先行先试企业,并通过资本金注入、股权交换等方式,实现煤炭与火电企业互相参股、控股或通过资产重组新成立煤电联营企业。
按照规划,到2015年,山西省调火电企业将全部实现电煤长期协作合同管理,部分火电企业和煤炭企业将完成以股权为纽带的战略联营。
实际上,探索煤电联营的企业并不是仅仅局限在山西省内。
去年,中国神华以现金16.51亿元增资扩股方式控股四川巴蜀电力开发有限责任公司,也被认为是煤炭企业向下游发电环节延伸产业链的重要一步。
华融证券研究报告认为,煤电联营意味着煤企和电企在产业链内部重新进行利益分配,使二者都能够获得一定收益。这一进程早在数年前已经开始,电力企业集团纷纷将触角伸向煤矿,如五大电力集团对新疆煤矿的染指以及参与山西煤炭资源整合等,而煤炭企业也在积极的推进上下游一体化进程,如中国神华的煤电路港运一体化等。
而随着煤价的不断降低,无疑是推行煤电联营的最好时机。
“如果煤炭企业还是像以前一样暴利,推行煤电联营,煤企不一定乐意。现在煤价下跌,正好是一个整合的机会。”煤炭行业资深专家李廷告诉《证券日报》记者。
他认为,从长远来看,互相关联的行业通过资本方式或者其他途径联系在一起,有利于行业更好的发展。
煤电联营或导致新矛盾
由于一直以来煤价高企,火电企业亏损严重。
电监会发布的《2011年电力监管年度报告》显示,由于近年来煤炭价格攀升,加之财务成本增多,导致发电经营困难,五大发电集团平均负债率已连续多年超过80%,有的电厂甚至超过100%,企业“去火电化”情绪严重。
“市场煤”与“计划电”的体制是产生煤电矛盾的焦点,由此造成煤炭企业赚钱、火电企业亏损的现实。
但实际上,煤电联营这一方式是否能解决煤电之间的矛盾一直以来都存在很大的争议。
中投顾问能源行业研究员宋智晨告诉记者:“从根本上来说,火电业务亏损是由不合理的电力体制造成的,在电力体制改革难以推进的情况下煤电一体化等举措无法在短期内解决火电企业当前面临的困境。”
而值得注意的是,有很多市场人士还担心,由于煤炭价格由市场决定,如果电企收购了煤企,一旦煤炭价格上涨,电企有可能依靠卖煤而不发电来盈利。
卓创资讯煤炭行业研究员刘冬娜告诉记者,煤电联营是解决煤电矛盾的“缓兵之计”。煤电矛盾从表面上看是煤炭与电力的价格冲突,其实本质上涉及到煤企、电企、运输和政府等多方面的系统性问题,寄望于通过外部成本的内部化来减少火电企业的整体亏损,并不能从根本上解决问题。
“推行煤电联营,需要政府对价格和收益率等多方面进行限制,防止形成垄断。”她还认为,特别需要制定法律、法规,禁止煤企串谋,保证煤电一体化正确的方向性。
此外,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也曾在接受记者采访时表示,要真正实现“煤电联营”是一个很漫长的过程,至少需要20年,而要靠这个政策来解决眼下的煤电矛盾,很难见效,这实际上是回避矛盾的一种做法。也是政府无力解决“市场煤”与“计划电”之间的矛盾而采取的权宜之举,此方案有违市场规律,最终可能不仅不能解决矛盾,反而走入另一个新矛盾之中。
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近期产地供应依旧偏紧,对煤价有一定支撑,市场走势震荡偏强运行。随着港口煤价出现上涨,下游贸易商询货采购转好,部分煤矿竞拍成交价格溢价幅度较大。正值月初,产地煤矿保持平稳生产,仅个别开展工作面搬家的煤矿产量下滑;受安全检查趋严影响,部分地区煤炭供应偏紧,短期价格无下跌压力。本周,环
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年初,笔者曾经发表文章,预测今年港口煤价最低点应该会高于去年最低点(760元/吨),今年最低点在800元/吨以上。回顾去年五月份和六月上旬,港口煤价出现大幅下跌;那么,今年五月份,市场怎么看?港口煤价还会出现大幅下跌吗?(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:董盈)今年,原煤生产增长空
四月份的煤炭市场呈现供需双弱,大秦线检修的同时,电厂机组也在检修,港口煤价呈现“跌、涨、跌、涨”的震荡走势,实际交易价格稳定在810-840元/吨之间运行,并未出现大涨大跌行情。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)四月份正值用煤淡季,贸易商汲取去年春季煤价大跌的教训,减少囤
从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
本期(2024.04.18-2024.04.26,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价涨跌互现。进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人指数为49.16%,连续7期处于收缩区间,环比下降0.29个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,供给和库存分指数处于扩张区间,供给、需求和库存分指数
回顾今年春节过后煤价走势,三月份,煤价势如破竹,大幅下跌了100元/吨。四月份,煤炭供需均在减弱,煤价出现先跌、后涨、再跌、再涨走势,四月份的煤价围绕着820-830元/吨上下窄幅震荡走势,并无大跌大涨行情。五月份,煤炭供需双方均有增量,大秦线运输恢复,煤炭发运量将增加;而需求端,部分电厂机
昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
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