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无论早先电企购煤矿,还是现在的煤企联营电企,其实无不都是在未雨绸缪,都想在市场的浪潮中能够游刃有余,增强自身的“水性”。
日前,国家能源局也表明态度,鼓励煤电一体化,是鼓励资本联营,经营还是要走专业化的路子。政府应该鼓励企业按照市场原则,和上下游有联系的产业一体化发展。至于煤炭和电力是否都捆到一起,是一件由企业做主的事。
至于会不会出现自己的电厂用自己的煤,国家能源局副局长吴吟在公开场合表示,市场煤、计划电的问题,引发了煤电价格上形成一些矛盾。解决这个矛盾,一是按市场路子走,不但要放开电煤,电价也要在有管制的情况下增加可调度;另一种思路就是把煤炭再拉回来,至于走哪条路子,其实大家都知道。他说,如果煤全部放开后,可能电力企业迫于经营上的困难,电价就更得涨。当然煤电改革还要进一步推进。
对于要不要把煤炭和电力都捆到一起去,吴吟认为这是一件由企业作主的事。“电力企业愿意上煤炭发展,只要符合安全生产、资源回采率和环境保护等方面的要求,我们也欢迎。煤矿办电厂我们也欢迎,就是企业自己来做这件事。”
从政策层面看,高层对煤电联营是持肯定态度,着重强调的是操作层面的专业化,更注重煤电双方自己的选择,尊重市场自身的规律。
煤与电:联营或正当其时
我省是全国重要的煤电能源基地之一,担负着全国煤炭供应及外输电力的重任。虽然我省近年来大做煤炭文章,但也仅仅是挖煤、输煤简单的产业链条。而对山西来说更真实的现实是,煤炭产业在我省的比重很高,当行情好时全省的经济总体就会好,煤炭普遍走低时,山西的经济也会受到大面积的影响。
朔州某煤矿负责人告诉记者,作为一个煤矿管理人员,对于企业的发展要站得高,看得远一些。煤矿日子好过时,就应该有个长远的眼光,进行煤炭多元化发展,延长产业链,让一次能源物尽其用,不仅可以调节供需矛盾,同时还可以应对市场变化,只抓煤炭一根救命稻草是万万不能的。对于煤电一体化也好、还是煤电联营也罢,关键是要有政策的积极引导和规范,政府同时在宏观战略上进行把控,使发展不要偏离预定轨道,企业间各自发挥自己的优势,才可以加快企业成长。
对于我省走煤电联营的路子,省电力公司一位高层人士表示,在我省,地方装机大概在1500万千瓦,但大都分散在各个地方,而3000多万千瓦的装机是属于五大发电集团。他更希望政府能把地方的发电项目整合起来,形成发电集团,便于加强管理,也容易形成合力,增强市场的竞争力。这样的例子在国内其他省也早已有先例,例如广东粤电力、北国投等。
省煤炭厅一位工作人员认为,煤电一体化,可以把输煤变为输电,就可以减少运输压力,还可以减少运输过程中的污染,延长煤炭产业链。
煤与电都是两大基础能源产业,本来是共存,缺一不可的关系。与其说谁吃谁,倒不说撇开对立的角度,去找双方如何更好的融合和协调之策。
对于此次的实施方案,我省还成立了以省委常委、常务副省长李小鹏为组长的领导组办公室,可见我省对此措施的高度重视。但重视的同时,冀明德一再表达一个前提:“这次的《方案》,政府只是积极引导,对于企业是否联营,怎么联,和谁联,都是企业自己的事情。”
根据我省的计划,2012年将加快推动以股权重组为纽带的煤电联营步伐。山西省将对现役省调主力火电企业,按照“政府主导”、“一厂一策”原则推动其与省属七大煤炭企业进行重组。通过资本金注入、股权交换等方式,实现煤炭集团对现役火电企业的参股、控股或通过资产重组注册成立新的煤电联营企业。实施煤电联营后,仍按照原有的专业化分工,独立经营管理,煤电双方按照股权比例一年一结算,当年盈利当年分红,当年亏损当年补资。
省政府也将会充分尊重煤电企业彼此所处的市场环境,通过建立平台提供,为煤电双方寻求合作共赢的空间。
中电联电力专家沙亦强曾对媒体表示:“煤电一体化是企业经营模式在一定市场条件下的必然调整。山西煤电一体化既是山西省政府调整经济结构和发展方式下的战略决策,又是煤电双方根据市场条件变化作出的自主选择。”
实现转型跨越发展,我省鼓励煤炭企业多元化发展,向下延伸产业链,打造稳定的“煤电产业链条”,这对加快产业结构调整步伐大有裨益。据了解,我省的煤电一体化正在积极推进中,除已达成合作意向的企业外,还有诸多企业也已经在着手开展前期合作商谈事宜。
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截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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市场积极因素积累,部分地区高温到来,电厂日耗迅速拉起,“迎峰度夏”到来之前有备煤需求,将支撑市场。供需关系将得到改善,煤价终于在昨日迎来止跌企稳,市场炒作预期增强,但也有社会高库存难以去化、清洁能源发力及经济正在恢复期等多种不利因素,预计难以出现大规模需求释放,煤价止跌后,前景难
国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
主产区煤价延续跌势,大部分煤矿生产正常;受港口跌幅收窄影响,市场情绪稍有缓和,少数煤矿拉煤车增多,库存压力减轻,价格暂稳;但部分终端及站台大户仍在压价,大部分贸易商仍持悲观谨慎态度,拉运活跃度不高。近期港口市场有少量采购需求,港口价格跌幅放缓;但港口库存仍在高位,下游需求疲软,纷
本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
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