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PM2.5和灰霾因何而来?
省环保厅认为,以杭州为例,如今空气质量不容乐观,一方面由于城市空气污染物扩散状况不好,污染难及时消除,另一方面,“关键还是因为浙江大气污染防治工作还比较滞后,基础还比较薄弱”。七大人为原因导致浙江空气的污染现状。
清洁能源用得少,烧煤量一年高过一年
浙江人用能依然主打高污染的煤炭,2010年,浙江使用的清洁能源仅占能源总消耗量的12.2%。浙江天然气供应量为31.81亿立方米,还不及北京68.1亿立方米、广东72亿立方米的一半。
2006年到2010年,煤炭在浙江能源消费中所占比例不降反升,煤炭消费量从2005年的7706万吨增加到2010年的13950万吨,接近翻番。只要烧煤,向空气中排放二氧化硫和颗粒物就难以避免。
工业污染排放总量居高不下
浙江重污染、高耗能行业增加值占工业增加值比重达到40%,规模以上企业仅占全部企业数量的5%。浙江的产业以加工制造为主,企业规模小、产业层次低、资源消耗大、自主创新能力弱等问题突出。
电力、冶金、石化、印染、建材等重污染行业集中在环杭州湾地区及金衢盆地。电厂、水泥行业的烟囱中去除二氧化氮的进度较之北京、广州等地相对滞后,污染物排放总量居高不下。
汽车保有量10年涨10倍
目前,浙江机动车保有量近1200万辆,其中汽车保有量650万辆,10年间增长了近10倍。与此同时,浙江的公交体系建设、高污染车淘汰、油品质量提升、油气回收治理等方面与北京、广州还有较大差距。
因城市公共交通体系建设滞后,城市交通拥堵越来越严重,而汽车拥堵时的尾气排放量是通畅时的数倍;
浙江尾气高排放的黄标车有近60万辆,目前仅淘汰10%不到;
油品方面,北京、上海、广东珠三角已实现国Ⅳ标准油的供应,江苏也已启动国Ⅳ标准油的供应,但浙江车用汽油还是国Ⅲ标准,车用柴油还是国Ⅱ标准;
加油站、油罐车、油库会向空气中挥发有害气体,因此需加装油气回收设施,北京、上海、广东珠三角等地2008年、2010年前就全部完成油气回收治理,浙江还有1000多座加油站、24座油库、近200辆油罐车未进行治理。
有机废气一年排放百万吨
浙江每年有机废气排放总量112.67万吨,其中,工业源排放98.1万吨,排放量最大的行业为金属制品涂装、化学药品原药制造、石油炼制、石油化工、建筑装饰、皮革、毛皮、羽毛(绒)制造、纺织印染。而这些行业的有机废气收集难、处理难、监测难的问题没得到有效解决。服务业有机废气污染也不可忽视,餐饮油烟治理也不甚理想,服装干洗业的有机废气治理未有效展开。
烧秸秆
每年引发5-10天高污染
全省工业及民用炉、窑有4.6万个,其中5000多家企业的锅炉安装了除尘设施,许多城乡接合部的小锅炉的烟气未经任何处理就直接排放。
工地及道路扬尘治理不到位,仅杭州开展了绿色工地创建,大部分地区扬尘排放没有得到有效监管,路面保洁覆盖比率不高,或主要以人工清扫为主,产生的二次扬尘量巨大。
每年5-6月,浙江平原地区大量燃烧秸秆,燃烧产生的细颗粒物会形成长达5-10天的高污染。
还有很多空气污染来自外省市
长三角各城市规模不断扩张,区域内城市几乎已连成一片,因大气不停在流动,城市间大气污染相互影响明显,“相邻城市间污染传输影响极为突出”,卫星遥感图片显示,我省浙北、浙东、浙中区域已经初步形成连片的灰霾区,逐渐超越了城乡的界线,并且与长三角其他城市的灰霾连成一片,形势日渐严峻。
污染防治和北上广有差距
与北京、上海、广东、江苏等地相比,浙江的大气污染防治的管理、监测队伍建设滞后。大气污染防治的法规标准体系尚不完善,其中,有机污染物排放标准大部分空缺,大气违法取证难、定责难、执法难。
对大气污染防治的研究也不够,至今,我们对大气复合污染的成因、成分及机理还不甚明了。大气污染物收集难、处理难、监测难的技术瓶颈还未突破。企业偷排漏排、违法排污现象时有发生。
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