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什么吹开了保护伞
美国对华贸易“双反”和安全领域的调查自然和政治风向密切相关。2006年,美国仅对中国发起1起“双反”调查,2007年激增到7起,2008年为5起。然而,随着美国经济遭遇危机,失业率大增,美国政府挽救乏力,日渐崛起的中国就成为替罪羊。从2009年到2012年,美国对华发起的贸易调查已经有50多项,比2006~2009年的“双反”调查总和几乎多出一倍。
尤其是今年以来,随着美国总统大选的展开,往中国进口产品身上泼脏水成为奥巴马和罗姆尼的惯用借口。
今年3月,美国商务部对中国产光伏产品反补贴调查作出初裁,认定中国输美光伏产品存在接受政府补贴行为,补贴幅度为2.9%至4.73%。美国国际贸易委员会贸易问题专家爱德华·阿尔顿在一篇评论文章里说,这一幅度大大小于业界的预料,反映出“奥巴马政府并不愿对来自中国的低价光伏产品真的关上大门”,因为来自中国的光伏产品有利于清洁能源产业在美国的发展。然而,随着大选“中国牌”狂打,两名候选人争先恐后地表示将对中国采取强硬立场,美国政府对中国光伏产品的暧昧态度急转直下。到10月10日美国商务部“双反”终裁结果出台时,中国输美光伏产品的补贴幅度已被大幅调高至14.78%至15.97%,而倾销幅度更是高达18.32%至250%不等,绝大部分中国光伏企业都受到极大影响。尽管这一结果还需美国国际贸易委员会确认,但在如今的政治环境下,中国光伏企业平反的机会并不大。
中美双方由于基本政治制度不同导致的立场分歧更是打开贸易保护伞的一大理由。在2005年中海油收购优尼科的交易中,美国就以能源安全为理由迫使中海油放弃收购;在美国国会对华为和中兴展开的调查中,众议院情报委员会主席罗杰斯尽管没有拿出任何证据,但仍固执地表示,华为和中兴与中国政府关系密切,不能把美国的网络服务和安全交到“来自中国的企业手里”。今年9月30日奥巴马以总统的身份叫停中资企业罗尔斯公司临近俄勒冈州军事基地的一个风电项目,更引起了舆论哗然。外媒报道,在被叫停的风电项目附近,就有德国和丹麦的风电项目运行,美国政府却没有任何“安全关切”。在记者的采访中,专家被问到奥巴马的决定是否公平时,均表示“不好说”。
三一诉奥巴马 30亿风电投资引发的“血案”
并北极星电力网编辑发现,就在这个中国整个光伏企业陷入膏肓之际,三一重工也受到美国的重击。近日,世界上最大的发展中国家——中国也同样发生这种骇人听闻的事件。
上月底,美国总统奥巴马再次以"威胁美国国家安全"为由,签发行政命令禁止中国知名机械制造商三一重工对美风电项目进行投资。目前,三一集团在美国的关联公司Ralls 公司已经向当地法院递交申请,认为白宫的决定违宪,应当重新审查,并出乎意料的将美国总统奥巴马加入诉讼对象,称其制止交易的决定超出其权力范围。
祸起2012年3月,Ralls公司收购了四个在美国俄勒冈州的风电场,希望通过建设风电场并装备三一生产的风电机,以此为其风电机产品进军美国市场探路。据介绍,三一预备在此投资30亿建设30万千瓦风电项目。
但实际上,这四个风电场当中的一个位置正处在海军的限飞空域之内,其余的距离军事管制区不足5英里。因此,在收购完成不久,Ralls就收到了当地海军希望项目进行搬迁的请求,Ralls也对此表示"愿意配合"。
然后,时隔三月,美国外国投资审查委员会(CFIUS)从国防部处了解到这一交易。随后即要求Ralls公司提交关于交易案的说明以便审核,并于7月25日发布禁制令,要求该项目买卖双方立即停止被收购风电场的建设和运营,在五天内撤出所有堆积储存物资,并不得由非美国公民进入场地。
CFIUS是美国财政部牵头设立的审查机构,这一跨部门委员会的成员单位包括司法部、商务部、国土安全部、能源部等九个政府部门,其职责是根据1950年通过的《国防生产法案》第721条款行事和2007年通过的《外国投资和国家安全法案》对外国兼并收购美国企业的行为进行监督与审批。
在继续沟通无效后,Ralls公司9月12日把CFIUS告上法庭。而CFIUS则在9月13日之后向总统奥巴马递交了评估报告,奥巴马于9月28日正式否决Ralls的此次收购。
奥巴马在行政命令中表示,禁止三一集团关联公司Ralls在美国俄勒冈州一军事基地附近兴建4座风力发电厂,并要求Ralls公司在两星期之内从上述场地撤走全部财产和装置,并且在90天之内从这个风力发电项目中撤出全部投资。
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三一集团,是中国工程机械走向世界的先行者。海外销售,已占比接近一半。重剑朴厚,以和为进。重剑有锋,以进为和。历时三年,美国风电项目维权。三一集团用法律为中国企业乃至全球企业在美国投资开辟一条新路。颁奖词如是说。11月20日,第二届中国企业全球化论坛在海南三亚开幕。论坛围绕中国企业全球
全国弃风限电进一步恶化极端限电比例已达79%风电业者熟悉而恐惧的一幕又回来了9月28日,在当天大风呼啸的情况下,甘肃某大型发电集团新能源公司限电比例创下惊人的79%,再次刷新历史最严重水平。当天,该企业损失电量1304万千瓦时,意味着直接浪费经济效益600万元。详情点击电价下降和限电不改之下:风
11月4日,三一集团通过媒体宣布,美国政府与罗尔斯公司,就罗尔斯诉美国总统奥巴马和美国外国投资委员会案达成和解,美国外国投资委员会撤销对罗尔斯俄勒冈风电项目转让的反对。罗尔斯是三一在美国关联公司,此次三一诉奥巴马案的主角。记者于11月5日下午,就此案具体内容和该案件的深远意义对三一重工
经历三年的漫长诉讼,三一集团诉美国总统奥巴马一案终于画上句号。美国东部时间11月4日,三一集团在美关联公司罗尔斯宣布,与美国政府正式就罗尔斯公司收购位于俄勒冈州四个美国风电项目的法律纠纷达成全面和解。罗尔斯公司据此撤销了对奥巴马总统和美国外国投资委员会(CFIUS)的诉讼,美国政府也相应撤
三一集团7月19日下午在北京召开“美国风电项目诉讼案媒体说明会”。据悉,三一重工(600031.SH)总裁向文波、三一集团高级副总裁贺东东,三一集团副总经理,美国Ralls公司首席执行官吴佳梁、美国风电项目诉讼案律师夏廷康出席会议。据三一集团介绍,2012年3月,三一集团关联公司罗尔斯公司(Ralls)从希腊电网公司Terna US处,收购了美国俄勒冈州Butter Creek风场项目,并取得了该项目建设的所有审批和许可。该项目包括四个相对独立的风场,每个风场均成立了独立的项目公司。随后,美国外资投资委员会(CFIUS)以涉嫌威
伴随着中国经济的高速发展,越来越多的中国企业开始将目光转向广阔的国际市场。然而,当优秀的中国企业走上国际舞台的时候,伴随而来的并非只有鲜花、掌声和财富,更多的则是日益激烈的竞争和各种“保护主义”下的贸易摩擦。从中国光伏企业在欧美遭遇规模空前的“双反”调查,到华为、中兴、三一等知名企业在美卷入种种以“国家安全”为名的怀疑与排斥——究竟应以怎样的姿态迎接日趋紧张的贸易摩擦和种种不公平的对待成为摆在“走出去”的中国企业面前一个亟待正视的问题
备受瞩目的三一起诉美国总统奥巴马一事虽然尚未有突破性进展,但却并丝毫不能抵挡媒体对其的关注。近日来被媒体炒得沸沸扬扬的“诉奥巴马被美国法院驳回”一事,曾让小编一度感怀。三一起诉奥巴马一事未被驳回,美国法官尚未判决,向文波微博称:“三一起诉奥巴马总统和美国cifis一案原定于10日开庭,据说由于受理法庭一法官去世推迟到今天正式开庭。”原来中国工程机械企业在国外还保留着一拼之力,未丧失起诉权利。“媒体报道起诉奥巴马被驳回”系造谣据本月13日媒体报道:美国当地时间11日(北京时间12日)
北京时间11月29日,三一集团关联公司罗尔斯公司(Ralls)起诉美国总统奥巴马和美国国家安全委员会(CFIUS)一案,将在美国哥伦比亚特区联邦地方分区法院首次开庭。三一集团副总经理吴佳梁28日在接受记者采访时称,他正在美国,将与美国的相关律师团队参加首次开庭。中国跨国诉讼专家郝俊波对记者说,首次开庭主要是解决此案所上讼的美国法院是否有管辖权,还不会涉及案件本身的审理。这是此案进入美国司法程序的第一步,意义重大。争取受理仅是第一步今年9月12日,因风电项目在美投资受阻,直接经济损失2000多万美元,Ralls公司将CFIUS告上美国哥伦比亚特区联邦地方
一例22年以来美国总统首次以国家安全为理由阻止外国企业在美国进行收购交易日前上演,这家中枪的外国企业就是目前中国规模最大的民营装备制造企业——三一集团。据外媒披露,奥巴马当时在行政命令中表示,禁止三一集团关联公司Ralls在美国俄勒冈州一军事基地附近兴建4座风力发电厂,并要求Ralls公司在两星期之内从上述场地撤走全部财产和装置,并且在90天之内从这个风力发电项目中撤出全部投资。而三一原本是预备在此投资30亿元建设30万千瓦风电项目,或将因此承受2千多万美元的直接经济损失。在10月18日三一集团召开的新闻发布会上,三一重工总裁向
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6月14日,由中国能建江苏院担任设计的江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目倒送电一次成功。项目位于盐城新洋港东南方向、大丰港东北方向海域,离岸距离33公里,规划海域面积136平方千米,计划安装100台8.5兆瓦海上风电机组,是江苏省单体规模最大、单台风机最大的海上风电工程。项目全部建成投产后,年发
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6月26日,东莞市工业和信息化局发布《关于加快推动工业和信息化产业高质量发展的若干政策措施》政策解读。该政策措施现了东莞市在推动工业和信息化产业高质量发展过程中,对节能减碳工作的重视和支持,并通过财政奖励、资助等方式,鼓励企业积极开展绿色制造、数字化改造和技术创新,以实现产业的可持
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
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