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煤价与用电量齐升 火电需求偏淡压制回暖

2012-11-01 10:52来源:上海证券报 阮晓琴关键词:火电厂用电量煤炭收藏点赞

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国家统计局刚刚公布的三季度经济数据显示,经济预期指标开始出现回暖,经济增长初现企稳迹象。实体经济低位运行的状况是否正在改善?煤电、钢铁、港口航运等“指标”性行业的景气度是否在回升?本报今日起推出“行业景气摸底调查”系列报道,为读者带来实体经济是否企稳回暖的真实图景。

10月下旬渐入冬季储煤时节。我国最大煤炭港秦皇岛港仍然不紧不慢不慌不忙。海平面锚地上稀疏地停着90多艘船舶,而20多天前,等在这里准备装货的船有120艘,装货船缓慢下降使人不敢轻言煤炭行业已经走出行业“寒冬”。

不过,历经5月份以来的长达近半年的市场低迷后,煤炭行业回暖的迹象还是依稀可见:最新一期的环渤海动力煤价格指数显示:上周5500大卡动力煤综合平均价格报收为642元/吨,较前一期上涨1元/吨,该指数连续八期出现上涨。

本报记者调查显示,总体看,煤炭的价格还处低位,上游企业库存仍然很高。

与此同时,国家电监会监测的相关数据显示,9月1日至今,电力需求一直稳步行进在回升通道。尽管有分析由此认为经济运行已经触底回升,但与前些年的高速增长相比,目前的发电量增幅实在算“地量”。

煤价八周涨了2.4%

秦皇岛港市场煤连续八周上涨至641元/吨,较最低时8月29日交易价626元/吨累计涨了16元,两个月涨幅2.4%。

转暖迹象还有其他佐证:秦皇岛港煤炭库存从10月7日的588.5万吨下降到10月22日的517.3万吨,较最高点950万吨降幅达到45.58%。

库存下降往往是煤炭价格启动的重要动力。

不过,仔细分析这些数据,行业人士可能乐不起来。首先秦皇岛港煤炭库存快速下降主要是因为大秦线检修所致。10月8日到22日,大秦线铁路部门展开了为期半个月的“集中检修”。检修期间,大秦线每日上午停电施工三小时。预计大秦线每天将减少进煤25万吨左右。大秦线检修行情常为业界炒作,然而今年煤炭行业并未因此“雄起”。

数据显示,环渤海四港煤炭场存由检修前的1170.3万吨下降至1067.5万吨,仅下降102万吨。而去年大秦线“秋季检修”煤炭场存由1090.4万吨下降至812.4万吨,直降278万吨。此外,今年检修期间,环渤海动力煤价格指数两周才涨了5元,而且后一周才涨1元/吨,涨幅较前明显收窄。而2010年大秦线秋季检修开始,动力煤价格经历一轮长达两个月的上涨,上涨近100元/吨。

发电量增幅“地量”攀升

29日,一股寒潮由北及南席卷中国南北大地。山东一火电厂发电机组白天负荷大概70%,晚上负荷50%。

随着冬季来临用电需求渐入旺季。国家电监会监测的相关数据显示,9月1日至今,电力需求一直稳步行进在回升通道。调度口径月累计发电量显示,9月初,这一数据同比下降1.73%,10月24日升至同比增加3.81%。电监会一位人士表示,从发电量数据看,经济运行已经由前期下行态势至触底回升。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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