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随着供应吃紧,欧洲的一些LNG接收终端也将被迫闲置。
亚洲正成为多个液化天然气(LNG )产销大国锁定的主要销售区域。然而,亚洲激增的LNG 需求正成为欧洲的痛。逐利而动,LNG生产国的船只更愿意驶往出价更高的亚洲,而不是相对低价的欧洲。这不但会加剧欧洲的能源供应紧张,还可能将欧洲高成本兴建的LNG进口接收终端“打入冷宫”。
当前,亚洲仍以60%的市场份额领先全球LNG市场。从进口方来看,能源紧缺的日本和韩国早已是世界顶级的LNG进口国;中国对LNG的渴求也不容小觑。有能源分析师指出,中国、印度等新手胃口很大,并有很多新项目在建,整体来看,亚洲潜在需求巨大,甚至印度尼西亚和马来西亚LNG市场需求都将非常强劲。
从LNG出口方来看,卡塔尔、澳大利亚等主要LNG出口国更是积极地在亚洲寻求动辄十多年的长期供应合同。在澳大利亚,预计还需要6-7年才能完工的LNG出口项目就已经把买家锁定在亚洲。美国、加拿大等正在开辟LNG出口市场的国家也把目标客户群定在了亚洲。
也难怪LNG出口国对亚洲市场的热衷。今年5月,日本进口的LNG现货价格出现了18美元每百万英热单位的高价。近期,亚洲的LNG现货价格也维持在10—15美元每百万英热单位左右。同为LNG在欧洲却是另一番光景。在西北欧,LNG进口价格甚至比从俄罗斯和挪威进口的管道气价格还要低。英国的LNG进口价格在8美元每百万英热单位左右。
短期来看,欧洲的LNG供应量增幅有限,因为高价的亚洲市场分流了很多供应量。多家机构预计,在未来3-4年里,欧洲的LNG供应仍将紧张。咨询公司伍德·麦肯兹预测,欧洲的LNG进口量将从2011年的900亿立方英尺下降到2015年的500亿立方英尺。该机构还预测,欧洲LNG接收终端的使用率也将随之下降,从2011年的46%下降到2015年的25%左右。
欧洲能源巨头法国燃气苏伊士集团LNG业务主管菲利普·奥利维尔近日也表示,在亚洲市场LNG需求增加、澳大利亚一些LNG出口项目延期、日本能源政策的不确定性等因素的共同作用下,从中期来看,欧洲的LNG市场仍将面临短缺。
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