风能展独家直播：风电机组技术发展趋势和海上风电发展技术趋势-第2页-北极星风力发电网

投稿

我要投稿

一部分是因为三个叶片的风机，它能发出更多的能量，所以能效更高。另外不好的一点是它不好安装，主要的原因是人们不愿意看到，就是说在一个风机当中叶片特别特别多，多叶片不好安装，三叶片更好一些，看上去更加赏心悦目。而且实际上装机也更容易。当然我们也可以说是两个叶片三个叶片更便宜，我们可以进行这方面的讨论。但是我们一到海上风电场看，很多这些限制因素改变了。那么我们那里就只能用三个叶片出力更多，两个叶片更好安装。那么在欧洲现在海上风电我们还是能看到，基本上还都是三个叶片的风机，我想未来可能有变化，大家可能要记住，我们有一个中国制造商做很大规模两叶片的风机，他们已经做到了。我们想这个叶片数目的变化在近期就会出现，大家也激烈的讨论了。就是设计当中的每一个部件的表征，在左边我们看到的是转子叶片，右边是可靠性。绝大多数这方面的努力还都是花在，我们动力总程方面。

我们看一下风机，不同的风机，它们外表看着都差不多，但是你到里面一看你会发现有很重要的差别地这张幻灯片给大家展示的，是很老的一张幻灯片，五年前就有了，但是我们现在令人吃惊的是这些名字，现在还在有很强的相关性，没有太大的变化，我们看到很典型的配置，你看这里是齿轮箱、传动器，我们这里有很多齿轮，齿轮传动，在中间我们叫做一个混合装置，也就是放传动装置的。现在大家还在争论到底这里应不应该搁齿轮，我想在过去五年当中都在进行了很多这方面的讨论。大家讨论很多，也采取了很多行动，就是使用永磁发电机方面。我们是不是要安装永磁发电机，这不是工程方面的问题，是供应商供应的问题，中国有，中国现在有世界上最丰富的稀土的储量，是可以生产永磁发电机的，大家知道生产商中国不出口系统，大家看到供应的限制到其他地方找限制，现在大家还在讨论，是不是看一下有高温超导的发电。所以也有很多的这种优化功能，就是在我们动力总程方面是可以做的。

比如说像汽车行业当中，你看不同的车，它们看着都差不多，但是实际上在细节当中有很大差别，你如果看风电当中，你也会发现同样很多的这种差别。我想这个智能风机应该是我们的未来。那么现在还没有，但是未来会引领我们的发展，从80年代开始我们的就是它是一个等于说很简单的一个被动式的电机，这几年当中那么有一些电脑方面的技术的发展，安装了更多的回馈双馈的这种，使得这些感性器更多得以安装在电机风机当中，你可以单独去控制每一个电子叶片，去控制它的负荷，就可以降低成本，延长它的寿命，这个可能图已经是五年了。在那个时候这种系统所谓智能风机从拖拉机开始的，现在我们也许喜欢买拖拉机，不愿意买直升机。

但是现在到2012年我们可以做得更好，我们可以把它加上一个激光，变成了激光雷达，因为我们现在有一些风机，它现在已经有了激光雷达，它可以超前发出光，发出慢反射光，可以反射出朝它吹来风的状况，大家想一下这样我们可以预测风的状况，调整我们风机当中叶片的方向。我们还有很快的这样一个原来是喷气飞机上发出激光雷达预测风，这些都是非常复杂非常高精尖这样的系统。它们可以从风当中汲取更多的能量，原理是非常简单，但是要依依去，工程方面的努力，我想这种转变是令人激动人心的故事。我们的控制系统是我们风机这样一个神经中心。它一定要控制风机的行为，它的这种功率，它的寿命方方面面，我们知道任何一个部件，这个风机当中任何一个部件出现问题都会导致灾难，出现事故，所有事故都是控制系统失灵导致的，为什么风机会是这样的?我会告诉他，它们必须跟周玮环境有很好的结合，比如说如果是海上，边上没有任何可依托的东西。我们知道它实际上是说海上风机严重受到工程方面的影响和限制。但是比如说我们路上风电简单的多，它受到周围生活人的影响，真正路上风电是不一样的。

目前为止我们现在的这些就是说路上的，我们只能把路上风机放到海上用，三个叶片，白色的。然后实际上没有太大差别这两种，真正的海上风机跟路上不一样，特别不一样。这里放的一张照片，就是我们第一次1976年的时候，国家地理杂志上放的这样一张照片，还上的风电，十年前大家觉得它看上去很愚蠢挺傻的，我们现在有一个公司，我们这个公司努力制作一系列的工程加工，就是所谓的漂浮海上风电，是两个叶片，不是像这个30多个叶片，这方面的工作我们现在对它非常的严肃认真，我们很严肃，因为海上风电的未来我不敢说就是这个意思我建议未来海上风电的风机应该和我们现在风机很不一样的，如果我们能够买一个兆赫三个兆赫的电机，或者是50个供应商当中买到，这样的一些设备，加在一起每一个一兆瓦加在一起是35兆瓦，甚至是105兆瓦，如果每个是3兆瓦的话，大家要记住这个规模。我还是要把A380放到这里跟大家比较一下，它是很渺小的，105兆瓦的风机在中国海上漂浮，这是在挪威，(英文)做的，它是大规模的漂浮的飞机，当然它从经济角度不能说很核算，但是这是一个起点，我们一开始做的，现在开始做很大的东西了。

大家看到在底下有一个人，画圈这个人在右边，这个等于是地基，是一个6兆瓦的电机，他是我们项目经理，这个底座就是800吨重，这是每一个风机底座是这么大的。所以现在我们进行非常大规模的工程结构有很大重量工程结构项目的开展，我想要优化这些结构道路很漫长，我们知道有一个公司进行能够准确模拟整个风机的行为，要模拟出它的底座的重量，我觉得这些可以帮我们降低成本，我想让大家明白，大家发展未来领域是哪里，哪些地方可以做到高精尖，一方面控制系统，一方面控制规模尺寸，这张照片展示了规模，以及这么大规模给我们工程师带来的挑战。做结论我总结一下，我说几点。

我认为我们现在确实对于风机的运行表现有了非常好的了解，有了非常好的数学模型，但是另一方面还是有挑战，那就是我们对于复杂条件下的风能资源，比如说在多山的地区，在小村庄里对风能的了解有挑战。虽然我们开发非常低成本高效率可靠性的风机，我们任重道远，路上风电没有走完全部的路，刚才给大家展示用到不同解决方案，我们有一系列不同的解决方案，表明我们可能设计方面没有达到最优的程度。而且从海上的风能看，我们是启动一个全新的行业，我们知道它确实是对路上风电的一种延伸，但是海上风能是完全独立的，在十年以后我们会看到完全不同的海上风能的解决方案出台。

这里面最大的障碍我们全球风能面临的最大障碍还是并网。我知道在中国我们有机会向全世界展示怎么来做到这一点，但是我觉得最令人神往的事情，莫过于中国做事情的决心和速度，我觉得中国确实有能力把中国在西部多风的地区生产的风能，与东部需要大量的电力需求结合起来，可能这种结合在西方需要10到15年，在中国完成这一切只需要3到4年的时间，这些挑战是我们要面对的。但是我刚才谈了技术没有谈具体的挑战，我觉得我们不克服这些问题我们在商业上不可能取得巨大的成功，感谢各位聆听。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

风能展独家直播：绿色能源风电与经济发展——丹麦气候能源建筑部副国务秘书贝墨通

北京国际风能展查看更多>风电查看更多>风力发电查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

风能展独家直播：风电机组技术发展趋势和海上风电发展技术趋势

风能展独家直播：绿色能源风电与经济发展——丹麦气候能源建筑部副国务秘书贝墨通

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~