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“今天我可大大松了口气啊!”几天前,一名质朴的工程师真诚地对着浙江省电力公司供电服务中心员工发出的感慨。
“真没想到这么快就能把绍兴、宁波的2个220千伏牵引站投产时间给定了,比我预计的还能提前一个月,能赶得上新春献礼啦!多亏你们帮助我们杭州、绍兴、宁波到处跑,那么多部门的事都帮我协调解决了,不但速度快,而且效果好。”
吕振聚,杭甬铁路客运专线有限责任公司(以下简称“杭甬客专”)工程部负责人,负责杭甬客专沿线3个220千伏牵引站建设管理,衔接启用投产。
杭甬客专为国家重点项目,属于纯旅客专线,将开行CRH2、CRH3动车组列车,西起杭州东站,途径杭州、绍兴和宁波三市,经庄桥站引入既有线路,到宁波站止。全线共设置3座220千伏牵引站,分别是杭州的萧山2#牵引站、绍兴的新上虞牵引站和宁波的牛汇桥牵引站。杭甬客专的开通对长三角经济区南翼的社会经济发展意义重大。
2012年,浙江省电力公司内部机构发生了重大变革,原有的业务流程也进行了重新梳理,其中220kV的业扩业务由属地局调整到省公司统一指导办理。吕振聚在得到通知后,一直忧心忡忡。“我们心里没个底啊,过去哪里有事去哪办理,现在我该去找谁呢?”
7月17日,刚完成全省业扩业务调整没多久,吕振聚意外接到了来自省公司供电服务中心的电话。“您好,这里是浙江省电力公司供电服务中心,以后我们将为您提供在省内所有用电业扩的一体化服务,我们马上安排专业人员上门走访,请问您什么时候方便?”
在专业人员面对面的介绍下,吕振聚了解到,以后办理业务,再也不用杭州、绍兴、宁波到处跑了,任何用电业务,只要找省供电服务中心就能处理,这对于铁路建设部门这种线路长,涉及面广的用户,无疑大大简化了流程,节省了用户时间,提高了工作效率。
在杭甬客专业扩工程实施中,省公司供电服务中心依托较高的平台优势,根据营销业务规范,统一了绍兴、宁波、杭州的高压供用电合同、电费结算模式、竣工检验资料准备,运行管理制度制定等,并且实现“同一天”现场了解三地在建220千伏牵引站的工程进度,配合省公司营销部,提出客户投产计划要求,进一步牵头省公司各部门的相关业务,最终促成了启动协调会顺利召开。
浙江省公司供电服务中心克服组建初期,缺少人力、交通工具的不便,本着机构调整、服务更优的要求,科学搭建“两端属地、中间集约“工作新模式,努力利用营销综合资源优势,协同省公司各职能部门实现不同专业业务高效协同的办公特点。根据220千伏业务进展,不定期编制《浙江省220千伏大客户业扩进度表》和《大客户工作简报》,实现省公司各职能部门与大客户用电需求的信息互通,全面实现了“一口对外”“服务协同”的大客户业扩报装运作机制。
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