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第六届国际海上风电商务洽谈会11月中旬在丹麦西部港口城市埃斯比约召开,世界各国海上风电企业、专业人士在这里就海上风电产业设计、生产、销售、项目合作和发展前景展开讨论,洽商合作。自2007年以来,参加埃斯比约海上风电国际洽谈会的各国企业逐年增加,使得该洽谈会成为全球海上风电行业最有影响力的国际会议之一,同时也见证了世界风电产业过去几年的高速发展。
高成本制约行业发展
如何降低成本是发展海上风电亟待解决的难题。因此,在今年洽谈会的论坛上,“优化供应链效率、降低能源成本”成了与会者讨论的主题。与会者希望通过行业合作、细化专业分工、制定行业标准等方式,发挥产业的协同作用和规模经济效应,使海上风电成本在2020年时降到目前水平的一半。
海上风电场虽然具有不受陆地土地面积限制、风力资源丰富等众多优点而受到各方追捧,但也一直受风险高、成本高等难题制约。世界最大风力发电机生产企业、丹麦维斯塔斯公司首席运营官让-马克・吕显尼告诉记者:“在海上建设一台风电机,要先在海底大陆架的岩层上打桩,然后建立一个基座平台,再在基座平台上安装风机。另外,还需要铺设海底电缆,连接风电场和电网。这个成本相当高。按照每兆瓦装机容量的成本来看,海上风电的造价几乎比陆上风电场高出一倍。”
不仅初期建设造价高,海上风电场日常维护运营的成本也远远高于陆上风电场。比如,当风机出现故障需要技术人员维修时,就可能需要动用直升机。瑞典瀑布能源公司的营销经理A rneR habek对记者说:“当海上风浪高于1.3米时,技术人员就不能乘船前往风电场,这太危险了,我们会派直升机接送技术人员。平均来看,大约有1/3的情况必须使用直升机,这是一笔不小的开支。”
丹麦海上风电中心负责人莫滕・霍尔姆格认为,利用新材料、使用大功率海上风机、优化发电机组容量和降低单位功率成本是发展海上风电项目的有效解决方案。他说:“海上风电场变得越来越大,达到一定的规模经济效应后,成本问题就可以解决。根据预测,欧洲未来四年在海上风电领域的投资将超过40亿欧元(约合51亿美元)。我对海上风电发展前景非常有信心。”
“风能之都”的演变
丹麦在发展风能方面处于全球领先地位。自上世纪80年代开始,丹麦就开始大力开发风能,风能在国家能源结构中的比重逐年增加。丹麦风能行业协会的数据显示,2011年丹麦风电装机总容量达到3.9吉瓦,满足了丹麦28%的电力需求。2012年3月,丹麦议会以超过90%的支持率通过《2020能源计划》。根据该计划,到2020年,丹麦50%的能源需求来自可再生能源,50%的电力需求来自风能。
海上风电在丹麦的发展非常迅速。由于陆上风能资源开发程度较高,加上受陆地面积的限制,丹麦继续建设陆上大型风电场的空间很小,陆上风电产能逐渐饱和。因此,丹麦风电开发的重点由陆地分散开发转向海上大规模开发。丹麦风能行业协会的数据显示,过去十年中,丹麦风电装机总容量共增加了约1吉瓦,其中82%的增长来自海上风电。截至2011年底,丹麦海上风电装机总容量为871兆瓦。
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摘要:4月1日,中国可再生能源学会风能专委会发布《2015年中国风电装机容量统计简报》,中国风电整机制造商装机容量数据也相应出炉。2015年,中国风电有新增装机的整机制造商共26家,新增安装风电机组16740台,新增装机容量为30753MW,同比增长32.6%。2015年中国风电依然保持着强劲的发展势头,中国整
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随着所需部套件陆续运抵,北方工业园风电生产车间内异常忙碌,为确保首批整机成品能在2014年2月准时发往大庆的风电场吊装,工人们正以每3天组装完成2台整机的进度加紧工作。在中国兵器装备集团黑龙江北方工具有限公司与华仪风能有限公司合作近两年后,这笔近4亿元的大单,不仅意味着“华仪风能”正式进入黑龙江风电市场,也开启了“北方”这家老军工打造全省最大风电整机装备制造基地的梦想。作为中国兵装集团所属的重点企业,黑龙江北方工具有限公司长期以来一直坚持军品与民品比翼齐飞的思路,石油钻采机具、合金等产业得到迅速发展。20
据中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)的统计数据,2012年中国(不含港澳台)新安装风电机组7872台,新增风电装机容量1296万千瓦,继2011年开始继续呈下行态势。至2012年底全国累计风电装机保有量53764台,累计装机容量7532.4万千瓦。风电开发商市场格局2012年中国风电场新增装机1296万千瓦,比2011年的1763万千瓦降低467万千瓦。其中,2012年前10家风电开发商合计装机965万千瓦,比2011年前10开发商减少378万千瓦;2012年前10家开发商合计市场份额占全国新增装机容量的74.5%,与2011年的76.2相比
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