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我国燃气轮机发展步入快车道

2013-01-16 10:22来源:中国能源报 张子瑞关键词:燃气轮机分布式能源汽轮机收藏点赞

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2012年,黑龙江省出台了《重点产业发展“十二五”规划》,提出以哈尔滨为重点,加快重型和中小型燃气轮机总装、整机实验和配套设备平台建设,建成国内唯一的全系列燃气轮机研制生产基地,保持黑龙江燃气轮机装备在国内的领先地位。

去年7月,上海市与清华大学签署《关于开展燃气轮机领域战略合作的框架协议》,双方就深入贯彻落实国家战略,建立跨区域产学研用相结合的产业化体系达成共识,明确将重型燃机、轻型燃机和微型燃机并举;在燃气轮机人才培养、基础研究、产品设计、部件试验、材料与工艺、整机产品制造及验证、示范工程等全产业链进行合作;在承担国家重大任务、燃气轮机基础技术研究、关键技术攻关、试验资源共享和建设、民船燃气轮机研究、专业技术人才交流培养等方面开展深入合作。

与此同时,华电已与美国通用电气(GE)公司联合,在上海成立华电通用轻型燃机设备有限公司,生产航改型燃气轮机,拓展中国分布式能源市场。

国产化开始步入快车道

据记者了解,燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。我国的燃气轮机制造业始于上世纪五十年代,六十至七十年代各汽轮机厂都曾研制生产过燃气轮机。但随着国家能源结构调整,天然气供应不足,燃气轮机研制在逐步失去市场。30年的断层让我国燃气轮机技术错过了国外高速发展的时期,迅速与国际水平拉大了差距。近10年来,随着国家能源战略的调整,燃气轮机才重新步入发展的快车道。

本世纪初,我国开始建设燃气轮机联合循环电站,通过投入6亿美元招标引进23台重型燃气轮机及其制造技术,并采取以市场换技术的方式,走上逐步实现燃气轮机国产化之路。

一位行业主管部门的负责人曾表示,燃气轮机不仅仅用于发电,在整个能源领域也是无处不在,中国必须要发展自己的燃气轮机制造业。“十二五”期间,中国一定要在燃气轮机上有重大的突破。

专家表示,目前,要正确定位现阶段我国燃气轮机的发展水平,从国家层面上制定整体计划,明确目标、任务和进度;制定正确的技术路线,整合全国力量,分工协作;建立共性技术平台,实现资源共享;以大型企业为依托,产学研相结合;建立相应的中试基地,并实现资金配套;加紧燃气轮机专业人才的培养,建立一支稳定的人才队伍。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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