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中国与蒙古煤炭贸易现状与前景分析(图)

2013-01-23 14:56来源:钢联资讯 徐卫卫关键词:煤炭煤炭市场蒙古收藏点赞

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二、开采成本与运输成本低廉,中国是蒙古煤炭的最优市场选择

图2:蒙古国主要铁路运输线路(黑色:运行中铁路蓝色:规划中线路)

蒙古国99%均为露天煤矿,吨煤的开采成本在十几美金左右,即便是焦精煤洗选成本也仅在二十几美金,因此对比我国焦煤深井矿在开采成本上具备了巨大的优势。而作为世界第一大焦煤矿塔旺陶勒盖煤矿距离中蒙边境甘其毛都口岸距离仅为255公里。甘其毛都主要以主焦煤为主,而策克口岸则以1/3焦煤为主,主要出口市场集中在内蒙与河北地区,诸如内蒙的包钢、神华,河北地区旭阳、唐山佳华等众多企业。

以蒙古4#坑主焦煤来测算,坑口含税价格约为40美金(含煤炭价格、地税、自然环境保护税、装车费、过磅费、管理费等),蒙古口岸全部费用7-10美金(煤场费、出口税、装卸费、检验检疫费等),蒙古国境内运输费用20-25美金,国际联运费9美金再加上中国境内口岸全部费用约为人民币135-140元/吨,口岸提货价原煤折算总的人民币成本在615-670元/吨。随着蒙西蒙东的铁路运输通道开通,到达中国境内焦煤首先从开采及运输的综合成本上占得先机。

蒙古国主要以畜牧、旅游业为主,基本没有大规模工业,由于本国经济相对欠缺,技术手段有限,煤炭开采及自我消化能力较低。现行主要依靠吸引国外矿产公司投资合作开采为主,产出煤炭基本全部出口。从蒙古周边接壤国家来看,俄罗斯自身仍出口煤炭,哈萨克斯坦进口需求较低,因此无论从距离上还是需求上分析,中国是蒙古煤炭市场消化的最优选择。

海外出口方面,蒙古出口需借道俄罗斯与中国海港。俄罗斯须经过中国吉林到达海参威港全程3400公里左右,而中国方面须借道经锦州港、黄骅港、曹妃甸以及天津京唐港出口,全程在2000公里左右,在巨大运输成本叠加后出口海外的价格在国际市场上的竞争优势被消弱。值得注意的经由中国道路方面也主要为我国西煤东运大通道之内,因此运力分配上也有较大压力,现输入华北地区蒙古焦煤主要以汽运为主。所以短期之内地理位置上的先天不足与运输瓶颈仍是制约蒙古煤炭的海外出口的巨大阻碍。

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