哈电集团：从画图匠到设计者-第2页-北极星火力发电网

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苗立杰告诉记者：“其实我们企业在设计方面有一个非常重要的设计需求。以中国航空为例，在中国生产的航空发动机里面有一种耐高温的合金材料，这种合金材料可以耐住1300度以上的高温。这种材料的技术核心是在合金的内部打造蜂窝状的空洞，然后用水蒸气流动的办法来让内部冷却。但这里面的孔洞如何进行打造就非常困难，而且没法用机床加工。所以其铸造的水平正在制约中国航空业的发展。但如果我们在未来采用3D打印技术的话，无论设计出来的图纸有多复杂，只要软件能够实现，那么产品就可以实现。以前一些3D设计软件的加工方式是有一块原材料，然后一点点地把不要的部分去掉。但我想以后以Autodesk为代表的设计软件企业应该更多地去参与3D打印技术的发展，这样对制造业会很有帮助。”

从ERP到ERS

近年来哈电集团面临转型困境。一方面，从传统发电设备市场看，国内电力供应能力已经出现富余，新开工电站项目大幅下滑，常规火电机组、水电机组的市场订单下降，市场需求不足；另一方面，随着国家优化电源结构、节能减排相关政策的陆续出台，新能源设备市场异军突起，要求设备企业迅速转型。

在苗立杰看来，软件的应用可以让企业的效率大量提升。苗立杰表示，如果要量化的话，对于那些原来没有相关技术的企业作用明显，可以提高40%。“比如说以前要用100个小时完成的工作，现在只用60个小时就可以完成了。”工时的缩短，意味着企业的产品能够更快速地进入市场。他补充说：“40%是从设计人员的角度做出的判断，事实上，其对缩短产品周期的积极影响大得不得了，起码是两倍、三倍。”

但设计仅仅是制造类企业信息化的一个组成部分，哈电集团下一步要做的还有更多。哈电集团总经理邹磊曾公开表示，哈电集团下一步将实现集团化、信息化、国际化、多元化发展，做到科技领先、人才领先、管理领先。

根据苗立杰介绍，哈电集团的信息化主要分为技术平台、管理平台和制造平台三部分。对于一个制造型产业来说，设计出来的产品就会影响生存和运营，也是利益的最大所在。苗立杰反复说：“对于一个企业来说，设计方面的节省就是最大的节省，相应的设计的浪费也是最大的浪费。”在技术平台之下就是管理平台，这方面主要涉及的领域是财务管理以及人事管理等。最后就是企业在制造层面的信息化，在这方面哈电集团已经实现了数控化和智能化。

和众多企业一样，哈电集团在管理平台方面采用的也是ERP系统。这是由一家美国咨询公司在上世纪90年代初提出的概念，可以讲将企业的物流、资金流、信息流统一起来进行管理，以求最大限度进行供应链协同和控制，从而实现企业经济效益的最大化。

但随着企业的发展，苗立杰认为ERP已经走到了毁誉参半的阶段。用苗立杰的话说，就是“ERP现在到了一个完成其历史使命的时候了”，言下之意就是ERP该退出历史舞台了。

苗立杰认为，ERP是一个很好的理念，但是应用ERP的企业成功的并不多。究其原因，他认为主要有两个：首先ERP的发展是伴随着一个个模块成长起来的，而这些模块发展到一定程度是要集成的。但受历史客观条件的限制，许多模块并没有实现集成，比如有的甚至连CRM（客户关系管理）都没有，只是针对MRP（物料需求计划）、财务和人力资源管理，没有CRM就无法和客户、上下游企业连接，结果只能在一个企业内部应用。其次管理软件与服务供应商在进行模块集成时贪大求全，不是考虑如何将企业现有的模块合理集成，而是要自己去重新做每一个模块。而且这一通病不仅中国企业有，SAP、甲骨文同样也概莫能外。“什么东西都是用自己的，企业的精力够不够、时间够不够，ERP企业这样去集成，是不是每一个都是最优的？”苗立杰表示，“不一定。事实上企业间如果搞协同，可能会更好一些。”

根据哈电集团的信息化实践，苗立杰提出了一个新名词ERS（企业资源协同）。他说：“ER大家都知道了，关键是这个S，其重点在于协同，只有企业间开放协同，才能一起把ERS做起来，而这现在也符合协同创新的理念。”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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