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“北极天然气通道”进行时

2013-04-18 10:22来源:《能源》关键词:天然气页岩气能源收藏点赞

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而此前,北极航道的破冰,正是这一工厂希望打开亚洲市场的努力。试图做出改变的不仅仅是挪威,俄罗斯也在做出积极的调整。对于传统意义上的天然气出口巨头而言,俄罗斯不愿将LNG市场拱手让给澳大利亚或是卡塔尔。正因如此,才有了前文提到的俄罗斯政府开始考虑打破国内天然气出口垄断的禁令,鼓励其他油气商将目光投向亚洲。

据欧盟委员会的一项数据显示,到2030年,欧洲每年的天然气消费量将从2010年的5700亿立方下降至5450亿立方米,相比之下,亚洲却展示出了增长式的图景。

相比之下,目前亚洲国家的LNG多数是价格较高的长期供货合同,尤以能源紧缺的日本、韩国为高,而两国早已是世界重量级的LNG进口国,在一定程度上拉高了亚洲国家的LNG进口价格。尽管高盛高华预测2013年亚洲市场LNG价格将触顶,但随着中国市场的不断升温,未来亚洲市场的需求也将依然强劲。

“2018年至2022将会是俄罗斯向亚洲出口液化天然气的最好时机,如果在此期间俄罗斯不能占据相应市场份额,则会被澳大利亚、东非和中东抢占先机。”对此,俄罗斯联邦储蓄银行商业投资部涅斯捷罗夫发出了警告。

显然类似的呼声已经形成了强大的合力,目前,俄罗斯北极沿海大量天然气资源的开发已经提上了议事日程,俄罗斯正在和西方国家的石油公司开发这一地区的数个LNG液化项目。

“北极地区很多资源都未能得到充分的证实,起伏出入可能会很大。自然环境也是十分恶劣,勘探开采都需要全新的技术和经验。”刘毅军说道,在他看来北极大陆架项目的开发并不简单,从技术到资本都对作业者是种考验。

事实上,正是基于这些困难,在2月中旬,俄罗斯石油公司总裁谢钦访问了中日韩三国,意在寻求市场和潜在的合作伙伴。

“尽管在中国,谢钦签署了一份增加石油出口的协议,但他此行的主要目的,还是为了推广俄罗斯北极地区大陆架项目和促进LNG液化项目的国际合作。”一位长期关注俄罗斯能源市场动态的学者向记者说道,引起这位学者特别注意的是,谢钦不仅会晤了以海洋石油开发为主业的中海油(CNOOC)高层,而且也拜访了专门从事液化天然气开采的韩国天然气公司和在大陆架开采设备方面领先世界的造船企业STX集团。

这些访问无疑已经释放出了积极的信号,未来,或许亚洲国家能以天然气长期供应合约为条件,参与到北极项目中去。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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