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百度借用领先语音识别技术争夺车联网话语权
事件回顾:"2013亚洲移动通信博览会"上,百度公司旗下百度地图、百度语音助手与福特应用开发平台AppLink宣布合作,实现百度地图、百度语音助手与福特AppLink的轻松接入,联手为福特车主提供轻松、安全的智能驾驶体验。随后,百度LBS开放平台与福特AppLink也将展开合作。
在福特的设计中,汽车只是一个承载手机的平台,换言之,到了车上之后,可以不再手去控制手机,而是通过方向盘、语音来控制手机。各种信息、收费,走的都是手机,与车无关。AppLink目前可连接安卓、黑莓和iOS系统的智能手机。比如福特车主下班后,车主只需打开百度地图,上车后用手机蓝牙与福特汽车链接配对成功,再按下"1键或者发出语音指令GO HOME",即可获取百度地图为之选择的最优路径,并有实时语音播报形成引导提示服务。
评:
1、无论李彦宏是否还记得三年前曾对物联网的不屑一顾,但至少当下百度已然决定与汽车企业携手进军车联网。虽然车联网目前还处于初级阶段,相关技术标准行业规范尚不明晰,商业模式还未成熟,但百度借用语音识别技术的前沿地位正试图在车联网占据一个入口。
2、互联网创造了所谓的虚拟经济,而物联网则一开始根植于实体经济,物联网的兴起不仅能带动传统产业的改造升级,更为互联网企业渗入传统企业带来了契机。
阿里打造"菜鸟"物联网 智能物流不是梦
事件回顾:5月,阿里巴巴、银泰、复星等公司联合三通一达等快递企业在深圳宣布,成立"菜鸟网络科技有限公司",号称要投资3000亿,用10年时间打造出智能骨干物流网,日处理300亿元市值的货物,年处理10万亿元市值的货物。"中国智能骨干网"项目,一是在全国各大区域广布物流设施平台和节点,建立基础的仓储平台;另一方面通过大数据、云计算、物联网等新技术,提升现有物流企业的仓库利用率与运作效率。
智能物流网最初的功能是实现商品在骨干区域中的"预配送"。比如,某杭州品牌产品库存深度为1万件,以前都放在该品牌的杭州仓库里,用户若购买,货就会从杭州仓库发出,通过"三通一达"的物流体系送达用户;未来,该品牌使用智能物流网的数据后,将会根据用户分布以及销售预测,将这1万件商品按比例分配到全国不同的仓库中,在用户下单后,只需要在离用户最近的仓库发货即可。这个过程如能实现,那么物流公司的运作模式将会发生巨大改变,同时,物流公司也可以利用这个平台上的数据获得订单和优化流程。
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