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LED大功率芯片遭冷遇逆袭难

2013-08-07 10:47来源:新产业关键词:LEDLED产业LED企业收藏点赞

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时至今日,上述芯片企业虽已研发并能够批量生产大功率LED芯片,但记者调查多家封装厂家和路灯企业发现,欧美、日韩以及台湾地区的大功率芯片依然雄踞国内市场,而大陆产大功率芯片却并不被看好。

“我们中标的路灯项目一般都采用科锐和晶元光电的芯片,基本上不会用大陆产大功率芯片。”中山鸿宝电业有限公司总经理杜姬芳向记者坦言,主要原因还是在于其稳定性不够好,LED路灯对于环境的要求非常高。

“欧美等海外地区对于专利比较注重,而我们的LED路灯项目主要在海外市场,一般采用晶元光电的芯片,而大陆产大功率芯片在这方面还非常薄弱,一般不予考虑。”江西兴冠光电亚太区总经理张福海告诉记者,大陆产大功率芯片在国内市场尚未立足,根本难以进入欧美等海外市场。

而事实上,大陆产大功率芯片之所以难入国内市场法眼,或另有玄机。德豪润达董秘邓飞在此前接受记者的采访时表示,部分地方政府在路灯工程项目进行招标时,要求竞标的LED路灯产品必须使用科锐、飞利浦及普瑞等进口大功率芯片。

但杜姬芳则直言:“如果有市政工程项目招标规定路灯产品使用某家进口芯片,那该招标项目一定存在猫腻,这种竞标我们不会参与。”

记者致电东莞、珠海以及佛山等地方机电设备招标中心,其相关负责人表示,一般对于竞标LED路灯产品的芯片厂家没有强制性要求,只是对于竞标单位LED路灯产品的光效、光衰以及相关技术参数有一定的标准。

“一般地方LED路灯节能改造项目大多采用EMC或者EMC+BT模式,LED路灯所处环境复杂,一旦出现质量问题,LED企业需要担当相当大的责任和风险。”达进东方常务副总裁张玉生道出了其中的隐情,采用进口大功率芯片是LED企业为降低风险、稳定质量而采取的稳妥做法。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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