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能源革命震荡全球经济格局

2013-08-15 11:22来源:支点关键词:低碳能源新能源能源革命收藏点赞

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“弯道超车”的中国机遇

空着的残破房屋、路灯久无人修的街道、人烟稀少的马路,以及频繁发生的凶杀抢劫案……这一派萧条的景象,让人感觉是一座废城,而不是昔日昌盛一时的“汽车之城”底特律。这座苟延残喘的城市,在多年财政赤字的折磨下,已于今年7月18日正式申请破产。

汽车产业作为美国曾经的经济支柱,衰落的主要原因之一就是克莱斯勒和通用等企业生产的汽车污染大、耗能多。更深层次的原因,是随着人们环境意识的加强,粗放式的能源利用模式已无法持续。

“死守传统石油经济,是近年美国的一大败笔。”董小君表示,当欧洲主导全球气候谈判时,作为二氧化碳排放第二大国的美国存在相对劣势,因此一直没有积极参加全球气候谈判。

“这导致两个结果:首先,美国碳排放交易市场建设速度趋于缓慢。其次,由于缺乏碳排放约束,美国发展低碳能源的意愿一直不是十分强烈。”董小君说。

作为气候谈判的积极参与者,中国十分重视低碳能源的开发和利用,虽然目前技术存在相对劣势,但潘牧对未来充满信心:“欧美开始低碳能源的时间并不久,中国有迎头赶上的机会。目前湖北作为国内重点能源实验室最多的省份,在电动车氢燃料电池研究方面已达到世界领先水平。”

陶良虎同样表示,虽然在传统经济发展道路上,中国与发达国家差距较大,但在低碳经济方面,中国与发达国家几乎站在同一条起跑线上,具有“弯道超车”的可能性。

“中国不光在新能源上有潜力可挖,从货币安全角度看,中国在碳交易中亦是‘进可攻退可守’。”董小君指出,中国作为世界碳交易市场的最大卖方,按照国际惯例可以自由选择结算货币。“在发达国家都试图使本国货币成为碳结算货币的情况下,这将提高我国在能源结算货币中的话语权,促进货币安全。”

“另外,美国正在爆发的页岩气革命会导致其碳排放增加,这种情况下美国很可能延迟下一轮气候谈判。”董小君表示,在《京都议定书》2020年失效、新的约束机制尚未建立前,这将为中国赢得产业转型的时间与空间。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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