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风电机组润滑管理工作的探讨之二:润滑油、脂选型分析

2013-08-29 11:12来源:北极星电力网关键词:风电机组润滑油齿轮油收藏点赞

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3、克鲁勃:

从润滑表中我们看到克鲁勃公司的优势主要在润滑脂方面。

A、克鲁勃 BEM41-141 是合成烃油与复合锂基调配而成的高级润滑脂。工作温度为-40℃至+150℃。它是一种具有非常宽的工作范围,它既合适低速性能,又合适高速性能;低温启动力矩小,足够的油品分散性能,极压及抗磨添加剂,腐蚀保护,剪切稳定性,良好的油脂分油性能,适合自动泵送系统。用于变桨轴承、主轴承、偏航轴承、发电机前后轴承。

B、克鲁勃 AG11-462 是复合铝基和矿物质油调配而成的润滑脂,它具有极好的粘附性,即使是垂直的齿面也不容易从齿面滴落,同时可承载高的表面压力,有较强的抗腐蚀能力。Kluberplex AG 11-462为白色,与其他厂家的产品比较起来,能保持机舱的干净整洁,便于维护,用于风电机组的变桨内圈齿面、偏航齿面。

4、嘉实多Optigear Synthetic A320 齿轮油

嘉实多Synthetic A320全合成齿轮润滑油是基于聚a烯烃(PAO)全合成基础油并添加有硫/磷极压添加剂调合而成的齿轮润滑油,工作温度为-30℃至+95℃,具有杰出的热稳定性及良好承载能力,用于齿轮箱润滑。其产品特性为:

全效的极压特性为齿轮抵抗磨损、冲击负荷、点蚀提供了最佳的保护。

极好的抗腐蚀保护。

极好的粘温特性确保产品具有更宽的使用温度范围。

良好的空气释放性和Flender泡沫测式数据保证了低泡沫和减少了轴承的磨损。

良好的分水和破乳化性能减少了停机时间,延长了油品使用寿命并提高了设备的可靠性。

PAO基的润滑油与密封件、油漆以及矿物基的润滑油都有很好的兼容性。

5、SKF-LGEP2和 FAG Arcanol Multitop L135V 这两种润滑脂是SKF、FAG两家轴承设备厂家专用的轴承润滑脂。

A、SKF-LGEP2是矿物油为基础和锂皂稠化油以及极端压添加剂调配而成的轴承专用润滑脂。这种油脂提供良好的润滑一般应用程序遭受恶劣的条件和振动。具有优秀的机械稳定性、极好的耐腐蚀抑制性能、优秀的极压抗磨性能。工作温度在-20℃至+110℃。

B、FAG Arcanol Multitop L135V是半合成基础油与锂皂稠化剂以及其它的添加剂调配而成的轴承专用润滑脂。工作温度为-40℃至+150℃。是一款通用轴承脂,用于较高转速,低温性能良好,高温长期使用温度80℃以下为宜。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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