燕化排放严于“京标” 脱硫除尘各上“两把锁”-第3页-北极星电力新闻网

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三年二氧化硫减排达20%

“我们供着北京市民用的"京五油"!”每每踏进燕山厂区，燕化人脸上的自豪感总是很容易捕捉。2007年6月，从此前的一年800万吨炼化装置起步，燕化一口气增加了1000万吨级的炼油装置，这其中就包含着生产“国四油”和“京五油”的装置。

从美国一家科研公司手中买下一套S-Zorb装置。这套装置在设计时，硫含量就被控制在了10ppm以内，也就是欧五油的排放标准。不过，这项2003年才投产的技术，当时全球也不过4套，最长的稳定运行周期只有半年。

随后的时间里，伴随着一项项科研攻关，这套装置的关键部件逐一实现了“国产化”。2009年7月，国产吸附剂投入试产;2010年5月，国产过滤器立项;2012年5月31日，标着“京五”标准的车用汽油开始供应北京市场。在这个过程中，汽油中的硫含量也从原先的190ppm减到了50ppm，再到如今和欧洲最严标准一致的10ppm。

“"京五油"供应一年后，北京地区总计减少车辆硫排放约105吨，折合二氧化硫减排210吨，综合污染物排放减少30%。”昨日，燕化科技部高级主管宋以常告诉记者这样一组数据。不过在燕化人的“碧水蓝天”计划里，油品环节升级和生产环节减排从未分离。上马新炼化装置的同时，另一组从生产环节减少依赖重油、减少排放物的计划同样也在紧锣密鼓地进行。

数据显示，“十二五”期间，燕化二氧化硫和氮氧化物排放总量分别比2010年减少20%和30%，工业化学需氧量和氨氮排放总量分别比2010年减少15%以上。2013年二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量和氨氮排放量分别比2010年减少4%、6%、3%和3%。（记者张倩怡）

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