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我国煤炭资源分布极不均衡,主要赋存在中、西部地区,煤炭消费基地主要集中在东部及东南地区。资源赋存与能源消费地域的错位布局形成了北煤南运、西煤东运基本格局。为此,我国先后建成了大秦和朔黄两大煤炭运输通道,煤炭经铁路运至北方港口装船下水,运往东部以及华南地区。
广东省位于我国大陆南端沿海,全省GDP和外贸进出口额连续多年居全国首位。随着经济的快速发展,广东省煤炭消费量总体呈现逐年上升的趋势,但在能源消费中所占比重逐年降低。广东及整个华南地区属于经济和能源消费大省或地区,但又是一个能源小省,是我国外调煤炭重点消费省份与地区之一,广东省煤炭来源主要分布在华北、西北部地区。由于原煤储量分布不均,广东省的煤炭一直靠“西煤东调”、“北煤南运”来调配资源,煤炭调运多元化势头增强,国内资源和进口煤炭齐头并进,国内北方港口下水的神木系列、山西优混系列、伊泰煤以及澳大利亚、印尼等国进口煤深受广东电厂的青睐。去年,广东省海上进煤约为1.8亿吨,其中进口煤炭达到6642万吨,占全国煤炭进口的23%,占广东省海上进煤的36.9%,预计今年海上进煤量和进口量还会双双增加,无论现在还是将来,北煤南运仍将占据主导,国内煤炭仍为主要目标。
近年来,由于我国煤炭进出口关税政策的导向性调整、鼓励进口的延续,以及广东省在我国距离国际主要煤炭出口国的运输航线最短的地理优势,导致进口煤炭价格一般低于国内煤价,外贸进口煤成为广东省煤炭市场的重要供给来源,主要来源于印尼、澳洲,少量来自越南、俄罗斯等国家。预计到2015年,广东省原煤需求量达到2亿吨,2020年达到2.5亿吨,其中进口煤将分别达到7000万吨、8000万吨。届时,广东省很大程度上依赖沿海港口调入煤炭的格局将得到改变,北方的煤炭不但能通过海运、也能更多选择铁路调入广东;由于西江航道条件改善,贵州、云南来煤通过西江航道运入广东境内的数量会增大。由于西气东输工程、新能源投入运用周期较长,10年内,非煤炭能源对广东省煤炭消费需求总量冲击是非常有限的。广东省煤炭供应运输距离长,距离煤炭基地在2000公里以上。煤炭先经过铁路运往港口装船,然后海运到广东沿海港口,沿海港口接卸后,还需利用驳船通过内河运输到目的地。中转环节较多,周转时间长,整个能源运输链的损耗非常大。
近年来,北方主要煤炭产地运输沿线和输煤港的雪灾、冰冻、大风等灾害性天气频发,严重影响煤炭产地煤炭的陆路输运及船舶航运,致使南方电厂在2004年冬季、2005年夏季、2008年冬季等发生用煤紧张局面,危及电厂用煤安全,造成用煤告急,甚至影响电厂所在地经济运行和社会需求。为缓和煤炭季节性供需矛盾,保障供应、平抑价格,降低运输成本,有效利用资源,国家规划将在东南沿海建设若干个煤炭中转储存基地。近年来由于我国煤炭进出口关税政策的导向性调整和广东省在我国距离国际主要煤炭出口国的运输航线最短的地理优势,导致进口煤炭价格有时低于国内煤价,所以外贸进口煤成为广东省煤炭市场的重要供给来源。
粤电隶属于广东电力集团旗下,广东省粤电集团有限公司成立于2001年8月8日,是全国第一家因“厂网分开”电力体制改革而诞生的发电企业,承继原广东省电力集团公司的发电业务,是广东省最大的能源集团。可控装机容量1978万千瓦;去年在北方港口采购煤炭2500万吨,其中在秦皇岛港下水煤炭1150万吨,今年上半年,粤电在北方港口下水煤炭1200万吨,其中,秦皇岛港560万吨。在广东省建立覆盖华南地区的大型煤炭中转基地和配送中心,既有利于淡季存煤、旺季输出,保障省沿海地区电厂、冶金厂的用煤需求,又有利于解决广东省大消耗小能源的实际问题,发挥广东邻近主要出口能源国家的区位优势,确保广东省乃至华南地区的能源安全。广东省茂名正在建设粤西最大的配煤码头——广东粤电博贺煤电项目工程,该煤炭码头建成后,将成为粤西最大的配煤码头,有利于缓解目前广东省公用煤炭码头能力不足的局面,满足粤电集团进口煤炭和配煤需要。高栏港神华煤炭储运中心码头,建设有两个10万吨级煤炭接卸泊位,拥有华南地区最大煤炭储运基地,今年4月25日获批对外开放运作,年吞吐能力可达2000万吨。根据客户需求将煤销售至珠三角乃至华南地区,5月4日抵港的10万吨级的印度尼西亚“莲花峰”号是该中心迎来的第一艘外贸进口煤船。
数据显示,今年以来,广东省煤炭调运秩序平稳。1-7月,全省调运煤炭10952万吨,同比增长3.5%,其中电煤6303万吨,下降2.6%。从调运方式看,海运调入10147万吨,增长4.8%;铁路调入355万吨,下降11.5%;公路调入235万吨,下降17.5%;内河调入215万吨,增长2.4%。进口煤3865万吨,增长1.6%。截至9月初,全社会煤炭库存约1380万吨,较年初增加80万吨,持续保持较高水平,其中38家主力燃煤电厂库存660万吨,平均可用21天;广州港煤炭库存278万吨。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1336期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1335期
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1334期
3月6日,国家电投集团贵州金元茶园电厂单日进煤量突破1.8万吨,年累计进煤65.8万吨,同比增长13.4%,长协兑现率单周达到210%,保量、稳质、控价取得良好成效。今年以来,面对严峻复杂的煤炭行情和市场形势,茶园电厂坚决扛起能源保供政治责任,以“颗粒归仓”为目标,从采购、运输到接卸全链条发力,确
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1333期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第9期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续大幅下行。曹妃甸指数降幅收窄。进口指数各规格品煤种现货成交价涨跌不一。CECI采购经理人指数连续九期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
截至3月4日,包神铁路全年累计货运量完成5030.48万吨,其中管内电煤运输完成272.76万吨,同比增长40.71万吨,增幅17.54%,全力保障全国两会电煤供应。全国两会召开期间,该公司锚定能源保供核心政治任务,发挥一体化运营优势,强化“煤电路港航”协同联动,主动对接上下游企业,构建“疆煤、蒙煤、陕煤
中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)第338期
近日,国家能源集团新疆能源疆煤外运完成2064万吨,同比增加852万吨,增幅70.29%,“疆煤5号”成为清洁环保新疆煤炭的一张亮丽“名片”。今年以来,该公司靶向聚焦疆煤外运目标任务,在运力提升、资源保障、煤质优化以及市场开拓等方面同步发力。通过开辟转运点、疏通“堵点”、“集转敞”成功换装、乌
煤炭港口也能“乾坤大挪移”?火车里的煤炭能“乾坤大挪移”瞬间移动到船舱内?这已成为现实!中国神华产权所属天津港务,创新研发高效智能煤炭铁海转运直装工艺,实现港口作业“翻—装”直达转变,究竟是怎么回事?跟随小编一起了解!什么是“乾坤大挪移”?天津港务打破煤炭传统转运作业模式,通过精
11月11日,港口公司天津港务二期工程获天津市发展和改革委员会与滨海新区行政审批局项目核准批复。此次获批的天津港务二期工程是天津市级重点工程,计划新建3个7万吨级煤炭装船泊位、1个20万吨级矿石卸船泊位,同时配套建设18座煤炭筒仓和2座条形仓,设计年通过能力煤炭3500万吨、矿石1800万吨,总投资
7月22日,准东煤电公司收到新疆维吾尔自治区发改委批复,同意建设准东煤电公司铁路专用线项目,标志着该项目前期工作取得了重大成果,为项目依法合规开工建设奠定了坚实基础。该项目作为新疆维吾尔自治区推进“乌一昌一石”片区2023—2024年铁路专用线重点项目之一。项目选址于准东开发区,线路自乌将
从国家能源集团获悉,截至1月18日,国家能源集团港口公司黄骅港务筒仓工艺历史转运煤炭达到100685万吨,为国家能源稳定供应提供了有力保障。国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口,承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务,每年煤炭吞吐量超2亿吨,也是我国最大的煤炭下
又一个百亿级重磅项目落户泰州。12月26日上午,总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区(高港区)港口物流产业园。市委书记朱立凡出席签约仪式并致辞。国家能源集团港口有限公司党委书记、董事长,国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军,国家能源集
11月份,国家铁路发送煤炭1.78亿吨,同比增长3.2%;其中电煤1.3亿吨,同比增长0.6%。截至11月底,全路371家直供电厂库存8627万吨,同比增长15.2%,可耗天数均在20天以上,保持较高水平。进入冬季后,各地气温明显下降,发电供暖用煤增加,煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务
这两天,我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气,气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好西煤东运、北煤南运主通道,全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路,煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来,大秦铁路累计发送煤炭1098万吨,同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐
12月5日,随着运煤火车缓缓驶进东平陆港站,由中国铁建所属中铁十四局参建的泰安港公铁水联运物流园区正式开园,开始具备接卸万吨大列的能力。该物流园东西依托运煤大通道瓦日铁路,南北贯通京杭运河,是“西煤东调、北煤南运”运输的黄金枢纽。项目总投资约23.8亿元,分码头、铁路专用线两项工程,占
11月28日,国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARAJAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头,历时28天完成首个第三国(印尼-马来西亚)煤炭运输任务,国际营运航线进一步拓展。国家能源集团秉持互利共赢理念,加强能源投资贸易全球合作,推动中国能源产业品牌走向世界。
2月份,全省到达电煤499.4万吨,同比增加33.2万吨,增幅7.1%;消耗电煤575.2万吨,同比增加83.0万吨,增幅16.7%;月末库存466.3万吨,较去年同期减少6.6万吨。
2月27日,2025年闽粤直流技术交流活动在厦门举行。活动由国网福建省电力有限公司和广东电网公司联合主办,以“深化闽粤电力交流推动直流技术发展”为主题,邀请国内直流技术领域的知名专家、闽粤两省资深直流技术团队和国内主要设备厂商围绕柔性直流输电新技术、高压直流系统调试测量、大规模新能源柔
近期,中节能、红太阳、陕西建工、山西粤电、中设国联、嘉环科技企业发布招聘信息,北极星整理如下:中节能太阳能股份有限公司西中区(以下简称西中区)隶属中节能太阳能股份有限公司(证券简称:太阳能,证券代码:000591)。中节能太阳能股份有限公司是中国节能环保集团有限公司的控股子公司,是国内
北极星电力网获悉,1月24日,粤电力A公告称,2024年度,公司累计完成合并报表口径发电量1,258.41亿千瓦时,同比增加4.39%;其中煤电完成913.23亿千瓦时,同比减少4.51%,气电完成256.95亿千瓦时,同比增加38.81%,风电完成51.81亿千瓦时,同比增加5.67%,水电完成4.31亿千瓦时,同比增加4.87%,生物质
北极星电力网获悉,1月14日晚,粤电力发布广东电力发展股份有限公司关于副董事长兼总经理离任的公告。根据公告,因工作变动,自本公告之日起,梁超先生不再担任广东电力发展股份有限公司第十一届董事会副董事长、董事、总经理、董事会战略发展委员会委员、预算委员会主任委员职务。离任后,其仍继续在
北极星电力网获悉,粤电力A公告,公司第十一届董事会第一次会议决议同意选举郑云鹏先生为公司第十一届董事会董事长,任期三年,与本届董事会同届。同意选举梁超先生为公司第十一届董事会副董事长,任期三年,与本届董事会同届。同意聘任梁超先生为公司总经理,任期三年,与本届董事会同届。同意聘任王
北极星电力网获悉,10月14日,粤电力A公告,2024年前三季度,公司累计完成合并报表口径发电量939.39亿千瓦时,同比增加2.72%。公司累计完成合并报表口径上网电量890.39亿千瓦时,同比增加2.99%。2024年前三季度,公司拥有可控装机容量3942.85万千瓦。2024年前三季度,公司拥有可控装机容量3,942.85万千
10月14日,粤电力A发布公告称,2024年前三季度,公司累计完成合并报表口径发电量939.39亿千瓦时,同比增加2.72%。其中煤电完成684.24亿千瓦时,同比减少5.49%,气电完成193.35亿千瓦时,同比增加31.76%,风电完成35.87亿千瓦时,同比增加5.90%,水电完成3.39亿千瓦时,同比增加14.14%,生物质完成4.95
10月10日,揭阳惠来石碑山风电项目获得揭阳市发展和改革局核准批复,该项目规划装机容量200MW。在原址167个机位点拟选取15个机位点,安装15台单机容量为13.6MW的风力发电机组(机组实际单机容量以设备招标最终结果为准)。项目建成投产后,预计每年可以为电网提供500.47GWh电量。按2023年全国平均供电
9月20日,广东电力发展股份有限公司(以下简称“粤电力”)发布《第十届董事会2024年第五次通讯会议决议公告》。为落实新疆产业发展战略,顺利推进新能源项目建设,粤电力董事会同意由广能托克逊新能源发电有限公司投资建设广东能源托克逊县100万千瓦风电项目(以下简称“托克逊项目”)二期50万千瓦工
北极星电力网获悉,9月19日,粤电力A公告称,公司第十届董事会2024年第五次通讯会议审议通过了《关于向广东省电力工业燃料有限公司增资的议案》。为保障新能源项目持续发展和经营资金安全,董事会同意广东省电力工业燃料有限公司以货币形式增加注册资本金人民币27,360.50万元,粤电力A按照50%的股比
中国核工业第二二建设有限公司(以下简称“中核二二”)隶属于中国核工业集团有限公司,是中国核工业建设股份有限公司的全资子公司,也是国家组建最早的核工业建设企业。60多年来,中核二二开拓创新、锐意进取,伴随着中国核工业的发展不断成长壮大,成为区域聚焦、专业突出、初具规模、在行业内享有一定
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