干法选煤之父：煤炭清洁利用亟需重视源头净化（图）-第2页-北极星火力发电网

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煤炭分选可部分缓解运力

记者：原煤分选的必要性在多大程度上与铁路运力相关?与目前相比，入选率达到70%以上的话，可以节约多少运力成本?

陈清如：原煤分选对铁路运力是有很大影响的。铁路煤炭运量占全国煤炭运输量的70%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右。目前我国的商品动力煤平均灰分约22%，单就电煤而言可能还要高。如果电煤灰分降低10%，也就是我们可以节约10%的铁路运力，或者说节约10%的运输成本。以2012年为例，当年全国煤炭铁路运输量约22亿吨，也就相当于至少节约2.2亿吨运力。

所以，煤炭分选能在一定程度上可缓解铁路运力问题。虽然煤质提高之后价格升高，但更适合长距离运输，符合我国西煤东运、北煤南运的格局。同时，高灰分的矸石被运输到用户后，不仅在燃烧过程中降低燃烧效率，还要进行烟气、灰渣等污染的后继处理。

另外，铁路运输是一个方面，也可以考虑输电，一般输电比输煤成本上省、无环境污染。中国工程院的研究建议输煤输电并举，从经济性方面考虑，1800千米以内铁路输煤好，1800千米以上输电好。

应大力发展干法分选技术

记者：目前我国在选煤方面主要采取哪些办法?

陈清如：我国选块煤一般是用跳汰分选、重介质分选;选煤粉一般是用浮游分选。

选煤可以脱除原煤中的大部分灰分、黄铁矿硫分和水分等有害杂质。黄铁矿是密度比较大的物质，容易被湿法跳汰和重介质分选，含黄铁矿的煤泥也是较净煤润湿性差异比较大的物质，可以用浮游选煤去除。我过去从事湿法选煤的研究——跳汰水流运动，在我国研制出筛下空气室跳汰机和三产品重介质旋流器设备和系统。

我国是缺水国家，西北部和中部等产煤区更是缺水干旱，所以自上世纪八十年代初我开始进行空气重介质流化床干法选煤的研究，并主导建设了世界上第一座干法选煤工业示范厂，实现了这一技术的工业化应用，得到了加、美、俄、澳、德、日等国同行专家的高度评价，该项技术处于国际领先水平。此外，还有干法煤粉摩擦静电分选技术，该技术可以与煤粉炉的制粉系统集成，实现微粉煤燃前在线深度脱硫降灰，是有效缓解我国煤烟型大气污染的理想途径。

记者：褐煤的煤化程度最低，其分选有何特点?

陈清如：根据国际地质学家预测，褐煤占全球煤炭总储量的40%左右，是世界上重要的化石能源之一。我国已探明的褐煤储量约1300亿吨，占全国煤炭总储量的13%左右。

褐煤具有高水分、高灰分、低热值和易泥化等特性，导致其分选加工困难。采用传统湿法选煤技术难以进行分选，造成煤泥水系统难以运转，煤泥量大，脱水困难。目前褐煤利用主要采用干燥脱水技术，通过干燥脱去部分水分，提高发热量。应该结合我国褐煤实际情况，加强创新。褐煤含灰分高，内水高。将外水去掉，技术上是容易做到的，干法分选是最主要技术。对发热量讲，减少煤炭1%的灰分，相当于减少1%的水分。目前世界各国褐煤提质就是干燥，这个方法我认为不妥，这是以能源换能源。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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