日本本田在巴西投建风电站 年发电量9.5万兆瓦

4月10-12日，2025ESIE第十三届储能国际峰会暨展览会在北京盛大召开。作为全球领先的新能源数字化解决方案商，英臻科技携旗下能睿（UniEnergy）——新能源资产全周期数字化管理平台亮相，以扎实的技术实力与创新方案吸引众多关注，彰显出在新能源数智化赛道的深厚底蕴。展会现场盛况能睿（UniEnergy）平

4月11日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2025年4月7日-4月11日）。政策篇国家能源局：重点监管2024以来落实可再生能源电力消纳责任权重、“沙戈荒”基地建设等情况日前，国家能源局发布关于开展2025年电力领域综合监管工作的通知。通知指出，重点监管2024年以来落实可再生能源电力消纳责任权重

北极星售电网获悉，4月11日，甘肃省工业和信息化厅发布2025年3月甘肃省电力生产运行情况。3月，全省完成发电量210.76亿千瓦时，同比增长12.48%。1-3月，全省完成发电量602.34亿千瓦时，同比增长8.06%。3月，全省全社会用电量154.96亿千瓦时，同比增长4.73%。1-3月，全省全社会用电量累计451.12亿千瓦时

4月11日，隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）在安徽芜湖启动了构建BC技术生态的“引力波计划”——总奖金池高达200万元的“全球BC电站最优设计大赛”，大赛面向设计院、咨询公司、EPC公司或新能源投资企业，在全球范围内征集50MW以上的优秀BC电站设计方案。旨在通过构建BC技术全场景系

4月，春回大地，万物复苏，沉寂一冬的牡丹江逐渐苏醒过来，奏响春日的盛大序曲。与此同时，百里之外的华电穆棱十文字风电项目也在“以大代小”改造升级后，迎来了“新生”——在总装机容量不变的前提下，年发电量翻三番。01前世今生，见证中国风电的辉煌巨变20年前，正值中国风电产业从商业化探索向规

4月3日，甘肃省陇南市人民政府印发《陇南市贯彻落实〈甘肃省打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地行动方案〉工作任务清单》（简称“清单”）。《清单》显示，到2025年底，陇南全市风电项目新能源装机规模突破100万千瓦，装机占比达到43%左右、发电量占比达到18%左右；新型储能项目取得实质性进展

加快推动新型能源体系建设为建设社会主义现代化四川提供坚强能源保障四川省发展改革委党组成员、省能源局局长邓超2024年，四川省能源系统聚焦中心、服务大局，坚定不移推动新型能源体系规划建设，全力以赴做好能源安全保障，全省新能源项目建设进入“快车道”，重大电网项目建设取得丰硕成果，迎峰度夏

4月2日，江苏首个支撑性煤电配套送出工程——盐城滨海港（月亮湾）电厂扩建配套500千伏送出工程投运。煤电配套送出工程是保障煤电项目电力顺利输送并接入电网的重要基础设施，可满足工业、农业生产和居民生活用电需求，保障电力供应的可靠性和稳定性。盐城滨海港（月亮湾）电厂扩建配套500千伏送出工程

2025年4月10日10点58分，随着主控室并网指令的发出，由长江产业投资集团下属湖北省生态环保有限公司所投资的京山市生活垃圾焚烧发电项目顺利点火并成功并网发电，正式进入投产试运行阶段。发电机组的成功并网标志着京山市垃圾无害化处理、资料化利用及绿色能源可持续发展领域迈出里程碑式的一步。京山

今年以来，中船科技全面落实集团公司“1178”总体工作要求，以公司“126433”工作推进体系为行动指南，全体干部职工以“起步提速、开局争先”的奋进姿态，铆足干劲、拼搏奋进，全力以赴抢抓资源开发和市场订单、谋划科研创新、推进生产交付等重点工作，以首季“开门红”为全年“满堂彩”奠定坚实基础。

北极星风力发电网获悉，近日，国能蒙电（杭锦旗）新能源有限公司蒙西区域火电灵活性改造消纳新能源项目风电部分及其配套接网工程先后取得鄂尔多斯市能源局核准批复。其中，风电项目总投资17.37亿元，规划总装机容量为400MW，共建设51台7.7MW容量风机和1台7.3MW容量的风机，配套建设220kV升压站一座，安

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

作为“下一代电池”的潜在竞争者，氟离子电池研发日益受到关注。日本丰田和本田公司、德国亥姆霍兹-乌尔姆研究所、美国航天局喷气推进实验室等机构和中国一些高校已启动相关研究。专家认为，氟离子电池研发目前仍处于“极其初级的阶段”，进入应用还需要攻克许多难题。但氟离子电池潜力大，未来有可能

氢燃料电池应用降本需求迫切，糅合了甲醇低成本即时制氢与燃料电池基因的甲醇燃料电池引发关注，并吸引了国内外企业展开布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：赵赛楠）国际方面，韩国完成潜艇甲醇重整燃料电池AIP系统研发、全球最大航运公司马士基宣布将推出首艘使用绿色甲醇

2021年上半年，海外燃料电池汽车市场有所回暖。一方面，韩国、美国保有量破万；另一方面，日本、中国保有量接近，距离保有量破万均只有一步之遥。现阶段，全球燃料电池汽车市场还存在“技术路线之争、发展模式之争、主导市场之争”的讨论。氢云链认为，若国内燃料电池汽车示范城市群政策持续难产，中日两国谁成为第三尚有悬念。待到政策落地，问题将变为：中国最快能在哪一年成为最大的燃料电池汽车市场？

7月7日据外媒报道，日本本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（FCV）的生产。

作为燃料电池乘用车的领导者，丰田与现代两者风格迥异：丰田重视国际市场，现代则深耕本土市场。据氢云链数据库显示，截止2021年1月份，丰田Mirai全球保有量为12467辆，现代NEXO全球保有量12953辆。其中，丰田Mirai在日本本土的累计销量为4411辆，海外累计销量为8056辆；现代Nexo在韩国累计销量为10849

在特斯拉的光环之下，自主品牌的冲高并不容易。本文来源：微信公众号电动公会ID：ddgh77作者：金不换这场争夺战，来得有些猝不及防。最近一段时间，在高端电动车领域一枝独秀的特斯拉，不断遭遇来自中国车企的挑战。除了蔚来、小鹏、理想、高合、恒大等造车新势力外，东风、北汽、上汽、吉利、广汽、长

众所周知，氢能源有着突出优势，清洁高效，可替代煤炭、天然气等化石原料和燃料。基于氢能源的突出优势，发展氢燃料电池汽车已成为世界发达国家的共识。截至2018年底，全球在运营的加氢站已超过400座，燃料电池乘用车销售累计近6000辆。从国内来看，我国氢能资源极为丰富，制氢能力世界领先，氢燃料电

在新冠肺炎肆虐之际，中国通过多种有效方式抑制疫情传播与发展，包括延长新年假期、推迟制造业复工时间、暂时关闭部分零售商户。对此，国际化工市场人士表示，中国此举有利于疫情的防控，但将不可避免地打击全球化学品需求。随着农历新年假期的延长，中国石化行业的生产和贸易将受到影响。同时，受新冠

新能源汽车产业政策明朗之际，机构调研重点也开始转向这一领域。近20家企业获调研1月13日至1月17日这周，A股沪深两市共有77家上市公司披露机构调研纪要，相较此前一周的112家下降超三成。值得注意的是，这周有近20家新能源汽车产业链公司获得了机构调研。它们分别是海达股份、宁波华翔、贝斯特、赢合科