家用燃料电池：量产效应推动价格降低 PEFC与SOFC竞争激化

近日，浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）近日宣布，公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统成功交付，并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心，通过高效电化学反应直接发电

北极星氢能网获悉，近日，由陕西燃气集团所属新能源公司开发的固体氧化物燃料电池（SOFC）热电联供示范项目在西安港务区顺利建成投运。该项目是集团公司加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，前瞻布局的战略性科技示范项目，也是西部地区首个固体氧化物燃料电池热电联供示范项目。该项目位于燃气集

11月17日，低碳院在国家重点研发计划整体煤气化燃料电池（IGFC）项目成果基础上，成功研制了国内首套55千瓦级高效固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统，中国能源研究会组织专家在宁夏煤业IGFC试验基地对该系统性能进行了现场考核。55千瓦级SOFC发电系统专家组听取了项目组对发电系统设计、建设以及测试

北极星氢能网获悉，2024年8月8至10日，广晟氢能携前沿氢能技术产品及广州石化、中集氢能、杭叉集团、华清能源等战略合作伙伴最新氢能技术成果亮相2024第二届世界氢能产业博览会。习近平总书记强调，绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。广晟氢能紧密结合自身发展实际，以新技术

近日，意大利豪车品牌法拉利表示计划在马拉内罗工厂安装了由BloomEnergy建造的新型1MW固态氧化物燃料电池。该工厂现在可以提供法拉利生产活动所需能量的5%，大大减少了燃料消耗和排放。与传统的热电联产系统(CHP)相比，该工厂可将天然气需求降低约20%，从而显着节约能源。此外，它还可以在氢气、天然气

日前，国家能源局发布了第8号公告，批准《新能源场站智能化建设基本技术规范》等281项能源行业标准、《SpecificationforPreparationofSpecialGeologicalReportonImpoundment-AffectedAreaforHydropowerProjects》等33项能源行业标准外文版、《水电工程放射性探测技术规程》等3项能源行业标准修改通知单

1月7日，陕西氢能与清华大学、徐州华清京昆能源有限公司正式签订固体氧化物燃料电池技术研发与应用示范项目技术开发合同。中关村氢能产业联盟常务副理事长、清华大学长聘教授韩敏芳，陕西氢能党委书记、董事长黄晔等有关人员见签。陕西氢能党委副书记、总经理刘巍，清华大学助理研究员朱建忠，徐州华清

10月24日，中国船舶712所获得中国船级社（CCS）颁发的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可，是SOFC实现船舶应用的里程碑，标志着该系列产品在船舶领域的应用迈出了关键的一步，起到了行业示范引领作用。船用SOFC发电系统具有燃料适

北极星氢能网获悉，8月9日，中国石油首套千瓦级固体氧化物燃料电池（SOFC）热电联供系统开车成功并稳定运行超千小时。这也是国内首套高效发电、联产蒸汽并实现长周期平稳运行的SOFC热电联供系统。SOFC是一种先进的燃料电池技术，具有发电效率高、燃料来源广、不使用贵金属等特有优势，是我国实现“双碳

5月30日，潮州三环（集团）股份有限公司（以下简称三环集团）牵头承担的“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“百千瓦级固体氧化物燃料电池热电联供系统应用关键技术”项目召开项目启动会暨实施方案论证会。广东省科技厅、潮州市科技局、项目咨询专家、项目组成员共35人参加会议。广东省科

3月31日，质子动力在青岛上合示范区工厂举办了SOEC/SOFC青岛生产基地暨电池片和电堆一期MW级产线投运仪式。质子动力青岛一期产线从技术指标、工艺精度、生产产能代表了中国SOEC/SOFC氢能电池片和电堆的领先水平。该产线由质子动力自主设计研发、采用国内国际先进设备，可生产制造高标准燃料电池。产线

近日，NEDO与日本经济产业省开展了为期5天的“氢能和燃料电池项目评估和课题共享周”。在共享周内，NEDO对IEA的HydrogenReport报告和日本经济产业省的氢能·燃料电池战略路线图进行了说明介绍，同时也对美国和欧洲的氢能·燃料电池技术开发动向报告及有关氢能燃料电池的技术开发进行了介绍。（来源：微

 燃料电池的主流——固体高分子型燃料电池(PEFC)和固体氧化物型燃料电池(SOFC)围绕低成本化展开了竞争。PEFC方面，可削减催化剂中铂的使用量的核壳催化剂开始展现成果。SOFC方面，发现了有望把工作温度降至400℃左右的新材料。“业内的目标是到2016年使实售价格降至70万日元出头。如果能实现这一目标，不用做宣传也能卖出去”(东京燃气)。日本针对家用燃料电池系统的补助制度到2015年度就要停止，这促使燃料电池的低成本化技术开发加快了速度。家用燃料电池的业界团体提出了把目前为150万～160