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记者从日前召开的第三届高工锂电产业峰会获悉,近年来的投资过热,带来锂电池材料行业整体过剩,价格持续下滑。但与此同时,我国锂电池企业相对更为分散,2013年仅占全球锂电池市场份额的29%,且前瞻性技术几乎空白,只能沦为加工厂。
材料价格竞争激烈
高工锂电提供的数据显示,2013年我国锂电池正极、负极、隔膜、电解液四大材料生产企业数量总共有336家,比2012年增加21家(新增30家,退出9家)。2013年新增材料企业数量不如前几年,反映出锂电材料的投资增长趋缓,投资更多的流向中下游。
需要注意的是,今年电池上游材料和设备价格都出现快速下降的趋势,一方面这有利于降低电池整体制造成本,另一方面造成低端产品泛滥,阶段性产能过剩严重,行业竞争加剧。
正极材料方面,近几年正极材料领域资本投入规模超前,大规模的投资热潮直接导致阶段性的产能过剩。高工锂电预计,到2015年,巨大的规划产能释放意味着至少够50亿部iPhone5或者300万辆纯电动车一年的使用量。随着产能释放,企业之间的恶性竞争将愈演愈烈,各种材料价格都出现大幅度下降。投资过热的后果就是造成大部分企业负债率提高,库存高企,预计价格竞争将会更加激烈。
负极材料方面,2013年天然石墨的价格下降20%左右,人造石墨价格下降15%,随着江西紫宸、江西正拓、湖州创亚等一批企业新建产能的投放,2014年的价格竞争将会更加激烈。常规石墨负极材料的倍率性能已经难以满足动力电池的功率要求,硬碳和钛酸锂等材料可能是新的发展方向。未来市场需求的不断扩大是锂电企业不断扩张的内在动力,锂电池负极材料行业新进入者较少,多以现有企业产能扩张投资为主。
2013年,大部分电解液企业的产品价格下降在30%以上。表面上看是由成本下降导致,实质是产能过剩加同质化竞争的必然结果。在众多电解液厂中,只有国泰华荣的毛利率提升10%左右,主要是他的客户主要集中在LG、三星、索尼、松下、光宇等。
可喜的是,锂电设备国产化速度正在加快。市场竞争逐步从过去的价格竞争向性能、技术竞争过渡。对于企业来说,新工艺和差异化设备定位将成为设备领域市场分化的主要趋势。预计未来几年国产设备行业将受到下游市场利好带动,保持30%左右的稳定年均复合增速,并逐步挤压进口设备的市场空间。
参会企业多认为,随着新一轮新能源汽车补贴政策出台,中国新能源汽车市场将进入活跃阶段。但是同时也面临一些风险,包括参与企业数量过多、产业投资过热、产能结构性过剩以及终端市场需求低于预期等不利问题仍然突出。
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“前两年,动力电池行业都在寻求产能扩张,整体状态是‘拉直干’‘往前跑’‘抢占先机’。当前,产业已进入新发展周期,市场化和规模化对企业可持续发展提出了新的挑战。”近日,中创新航董事长刘静瑜在“第十五届高工锂电产业峰会”上坦言,“动力电池产能真正上规模之后,不仅要提高产品质量,更要让
宁德时代副董事长黄世霖发表“电化学储能技术应用助力双碳目标推进”的线上演讲,重点介绍了双碳目标下新能源产业的整体形势、储能在以新能源为主体的新型电力系统中的作用及动力电池助力电动化发展路径等。
胡勇胜博士鼓励大家探索多种技术路线,当前钠离子电池按正极材料主要分为三类,一是钒基聚阴离子正极材料,可以实现万次以上的循环;二是普鲁士白类正极材料,其电压和容量跟磷酸铁锂非常接近,也是很多企业的选择;三是层状氧化物正极材料,代表企业英国Faradion开发的含镍氧化物,循环寿命预期1000次。
2021年至今,包括宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、比亚迪等动力电池企业相继扩产,投资规划超过2400亿元国产锂电装备行业进入成长新周期,各细分领域锂电设备头部企业今年上半年订单显著增长。
一面是补贴退坡后时代以及新冠疫情影响,新能源汽车和动力电池产业链压力陡增。一面是动力电池产业进入新的发展周期,对锂电设备企业提出更高的要求。(来源:公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)一个不可忽视的趋势是,在动力电池规模化、成熟化、智能化的制造过程中,国产头部装备企业依托内生技术驱动
近日,由高工锂电、中信证券联合主办的第七届高工锂电产业峰会在深圳会展中心8号馆2号会议室举行。本次会议以纯电动的跨界供应链商业模式为主题,演讲嘉宾包括动力电池企业、车企及券商机构负责人等,一起共同探讨2015年的市场走势、技术热点及投资前景,吸引了业界一批专业人士参与。继中信证券、时空
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