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TD-LTE牌照应该早发
从今年年初,业界就开始传言4G牌照即将发放。作为行业主管部门的工业和信息化部相关领导也曾在多个场合公开表示,4G牌照肯定在年内发放,但时间却在业界翘首以盼中拖到了年底。
辞别5年多的3G阶段,正式迈入4G阶段,让中国全面迎来多网融合的时代,“靴子总不落地,发放LTE FDD牌照相关部门还是延续了以往的思维,希望能够继续等待TD-LTE技术发展成熟和产业成熟度等多种因素。但如果停留在实验室中,产业链永远都不会成熟。”舒华英说。
舒华英同时指出,相关部门对于4G牌照特别是TD-LTE牌照发放的拖延,也造成了一定的负面影响,“影响了运营商TD-LTE网络建设,影响了资本市场的认识和技术进一步成熟,也给业界传递了一个错误信号。”
系统扶持TD-LTE产业
作为我国具有自主知识产权的系统性创新,TD-LTE凭借着良好的频谱利用效率,以及与LTE FDD的技术相似性正在得到越来越多运营商的认可。这与TD-SCDMA时代相比,产业链健壮度有了巨大进步。
在舒华英看来,TD-LTE产业有了明显正向变化,但更应该加强扶持。“我最近注意到了两个事情,一是美国以国家安全名义禁止华为中兴进入本土市场,二是我国在十八届三中全会上成立了国家安全委员会。”
网络信息安全是国家安全的重要组成部分,关系国家主权、社会稳定等重要问题。其重要性,正随着全球信息化步伐的加快越来越重要,但之前并没有完全被认识到。而要实现网络信息安全,自主可控的网络基础设施是必不可少的。在TD-LTE产业格局中,包括大唐、华为、中兴等民族企业占据了主导地位,“这是实现国家网络信息安全的前提条件。” LTE牌照发放, 国内基础信息网络建设进入了新阶段。
“每个国家都会保护扶持自己的产业,事实上并没有完全的技术中立。”舒华英说。他以CDMA的例子进行了说明。CDMA技术在初期就是由高通、朗讯等企业主导,通过美国政府在全球进行推广,而对于国内的影响,就是中国联通被迫接受CDMA制式,造成了GSM/CDMA双网互搏的市场窘境。中国联通则背负了较沉重的包袱,它们已经在3G时代大量投入建设,短短四五年就再次为4G投资,成本上肯定是不划算的,尤其是中国电信,由于无法平滑升级到4G网络,制式演进会投入更大的成本。
按照工信部的表态,已经批准相关企业开展LTE FDD网络技术试验,并将在条件成熟后,发放LTE FDD牌照。但在舒华英看来,4G牌照发放方式,不应该再囿于部门利益搞平衡,应该站在国家战略高度来看待。
“就算是要发FDD牌照,时间间隔也应该足够长。如果很快就发放FDD牌照,那分开发放就毫无意义了,何苦要故作姿态呢?”舒华英最后说到。
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3月5日,第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩列席大会,并在人民大会堂北大厅就新能源汽车以及4G牌照问题接受中外记者采访。苗圩指出,过去的一年我国新能源汽车共生产了84000辆,尽管总量不大,但增长速度非常快,相比以往,是过去五年新能源汽车产量的4倍。苗圩透露,从去年年初开始,国务院就针对新能源汽车的推广进行了一系列调研,相关部门也出台了一系列包括补贴、减税让利的新能源汽车购买政策等。通过这些政策措施的不断落实,再加上企业的共同努力,相信在新的一年当中,新能源汽车会取得比过去一年更大的成绩。现在,阻碍新能源汽车
如果你要问我2014年最折腾的企业是哪个?我会毫不犹豫地告诉你——运营商!营改增、移动业务转售许可、营销费用压降、成立铁塔公司、劳动法修订案实施、CCTV曝光用户不知情定制……一个个的政策消息、一条条负面舆论都像是一把把利刃在这个曾经风光无限的行业身上刻下伤痕。2015年,运营商又将迎来怎样的风景,是山重水复疑无路?还是守得云开见月明?我们不妨一一破拆。一、4G网络火力全开2014年被公认为移动4G元年,TD-LTE牌照的发放让中国移动创造了多项历史记录:史上最快的网络建设速度(一年建设70万个4G基
12月4日工信部已正式向中国移动、中国电信、中国联通颁发了TD-LTE制式的4G牌照。且工信部表示,目前三家运营企业均已开展了TD-LTE规模网络试验,在条件成熟后,将陆续发放LTE-FDD牌照。所谓TD-LTE和LTE-FDD制式,其实都属于国际4G标准。其中LTE-FDD由欧洲主导,已经规模商用多年。而TD-LTE虽然起步较晚,但具有网速快、频率利用率高、灵活性强的特点,在移动互联网时代具有不可比拟的优势,因此得到全球运营商青睐。为充分利用频率资源,方便用户在国内国外都能很好使用移动通信业务,我国现已同时规划了TD-LTE和LTE-FDD两种制式的
据中恒电气内部人士透露,中国移动4G基站通信电源招标已启动资格预审,标志着招标工作启动。券商测算电源需求达18-33亿元,国内A股市场动力源、中恒电气等有望受益。申银万国的一份研报测算,中国移动2013年4G基站建设对通信电源的需求达18-33亿元。其中,预计独立新建基站8万个,配套通信电源均价1-2万元/套,需求8-16亿元;共址新建或升级基站12万个,更换通信电源均价1-2万元/套、升级约0.8万元,需求10.8-16.8亿元。据多家媒体披露,中国移动计划在2013-2014年共建35万个4G基站,6月已启动第一批4G基站主设备招标,8月基本确定中
通信板块在3G时代的显著超额收益,有多大概率重现呢?4G时代渐行渐近投资时钟或异于3G12月18日,中国移动(00941.HK)深圳、香港之间4G漫游测试成功,同时宣布在深圳建成TD-LTE扩大规模实验网,通信行业期待已久的4G时代正呼之欲出。“4G时代可能2013年正式开始启动,一季度开始会有较多信息出来,年中的时候相关上市公司应该会有一定的业绩体现,如果三季度牌照发放了,市场就会开始聚焦这一块的发展。”华创证券分析师束海峰对记者表示。4G牌照或成行业反弹催化剂无论从国际还是国内市场的情况看,2012年都可称为通信行业的严冬。
11月29日,对于有传言称“4G牌照可能会提前至明年5月发放”,经咨询,中国移动、中国联通相关人士均表示没有听说过此时间表,而以TD-LTE的终端技术进度来看,预计明年5月发牌照可能性不大。传言称,4G牌照将于5月17日后颁发,该传言导致中国联通香港上市公司股价于28日跌2.31%,因为市场分析认为,4G牌照一旦颁发,联通现阶段3G领先优势或消失。不过,一周多前,工信部部长苗圩还曾表示,4G牌照在一年左右时间中就会下发。因此,4G牌照应该是在明年下半年发放,不可能一周多内,4G牌照时间就大大提前。而且,目前TD-LTE终端连小型
不知从何时起,4G牌照发放成为了舆论热点。2012中国互联网大会上,工信部部长苗圩透露,工信部已决定大约一年后发放TD-LTE(4G)牌照。对此,中国移动很High,消费者很淡定。正如标题中所说,对于中国移动而言4G牌照很丰满,对于消费者来说却是异常的骨感。4G时代还有多远?从工信部的数据来看,3G网络的发展连差强人意都算不上。2009年初,3G牌照发送了。3年半的时间过去了,三大运营商的用户增长可谓是异常的惨淡。还没进入3G时代,再上4G,这与大跃进无异。工信部公布的2012年7月通信业运行数据显示,1-7月,我国移动电话用户累计达106202.8万
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