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揭秘新奥能源的地下工程

2013-12-12 10:30来源:《能源》 沈小波关键词:新奥能源煤气化煤化工收藏点赞

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大项目

从2012年开始,新奥就规划以煤炭地下气化生产的煤气为原料,建设三期总产能共6亿立方米LNG项目。目前项目一期年产能2亿立方米LNG项目已获得发改委“路条”,正在进行项目前期,即获取各相关部门审批核准。

这一项目中煤气制甲烷环节已有成熟工艺、设备,关键在于煤炭地下气化生产的煤气能否稳定供应。新奥气化采煤有限公司总工程师陈峰介绍说,过去六年间,乌兰察布煤炭地下气化项目在地下燃烧监测、控制及水文条件评价方面均取得较大进展。项目在新奥内部进行了严格的内部审核,“应该不会有问题”。

乌兰察布项目进行了三个气化炉区域的试验,目前正在进行第四个工业规模的气化炉的试验,该气化炉已平稳运行一年半,规模为未来2亿立方米LNG项目十二分之一。据了解,乌兰察布项目技术糅合了前苏联和美国的技术路线,在注重规模生产的同时,加强了对地下气化过程的监测和控制。

新奥集团内部曾对该LNG项目做过测算,税后内部收益率在12%。事实上,由于天然气价格上涨已成共识,未来利润率有望提高。

尽管如此,在中国矿业大学教授刘淑琴看来,这个利润率还是偏低。刘淑琴同时兼任新奥气化采煤有限公司的副总工程师。据其介绍,她曾参与一个关于10亿立方米LNG的经济性测算,最终结果与预期相比要有一定差距。

“原来我们以为煤炭地下气化不用矿工,不用挖巷道,成本会下降很多。”刘淑琴说,煤炭地下气化地面管道可以重复搬运使用,但地下建气化炉是一笔巨大投资。在刘淑琴看来,12%的内部收益率只能说比其他煤制天然气项目“好一点”。

在庞旭林看来,地下气化采煤有诸多优点。如气化采煤适用于开采低经济价值煤炭。而且以地下气化采煤为基础制作LNG,经济规模要比时下流行的煤制天然气项目小得多。新奥一期2亿立方米LNG项目即可达到经济规模,总投资才13.6亿元,“比那些动辄百亿煤制天然气项目,更加灵活。”

新奥所规划的乌兰察布LNG项目市场着眼于途径乌兰察布的LNG重载卡车。目前乌兰察布市已同意新奥在市内建设25个LNG加注站,其气源即来自地下气化煤气制成的LNG。

今年10月1日,由乌兰察布市政府投资建设,由市区三马路通向察哈尔工业园区(新奥乌兰察布项目即位于该园区内)的崭新双向四车道正式通车。在此之前,是一条双车道小柏油路。道路改善,新奥员工驱车从宿舍至厂区时间缩短近半。未来运载LNG的卡车也将畅通无阻。

庞旭林对新奥未来的LNG项目充满信心。在其看来,六年试验已经为产业化提供了足够成熟的技术和充分的运行经验。“现在的环节就是审批,顺利的话,再过一年半时间,项目就会开工建设。”庞旭林说。

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