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低水平重复建设导致产能严重过剩
当前,我国新能源汽车行业技术创新体系还不健全,对于前瞻性技术、共性技术的研发研制,缺乏统筹和协调,处在一种分散的研发过程中,“各地在示范推广过程中,对于水平高低、质量优劣注重得不够,只支持本地企业及产品。”地方保护主义不仅制约了优势企业做大做强,还带来严重的低水平重复建设弊端。
与电动汽车销量不佳形成鲜明对比的是,动力锂电池市场在快速扩张。2008年我国仅有10家动力锂电池企业,2012年底达到105家。2009年到2012年间,动力锂离子电池企业项目宣布的拟投资总金额高达630亿元,拟建产能达到201亿安时。预计今年动力锂电池产能约40亿安时,2015年约100亿安时,2017年约200亿安时。2015年57亿安时的产能可以装配纯电动车超过71万辆。据全球知名咨询公司FrostSullivan预测,到2015年中国的电动车需求在12万辆左右,需消耗锂电池约9亿安时。动力电池产能几乎是未来5年预计市场需求的4-5倍。锂电池产能已经明显过剩。
然而,在2015年新能源汽车产销量累计超过50万辆的规划的刺激下,锂电池产业可能掀起又一轮的投资高潮。
价格不断下滑导致国内锂电产业大面积亏损
近几年锂离子电池的售价进入了一个下滑的通道,三大细分市场的电池售价2012年均比2010年下降了一倍以上,降幅很大。另外,一个毋庸置疑的事实是:中国锂电企业普遍缺乏规模优势,且未来一段时间内这种状况恐较难改变。在规模效益不足的情况下,如何维持自身的生存与发展,是摆在中国企业面前的一道亟待解决的课题。目前中国动力电池行业正面临全行业亏损,动力电池行业正在经历深度洗牌。2012年,著名的美国电池公司A123破产重组,由万向集团收购。天津力神是迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子电池生产企业,市场份额稳居全球前五,2012年实现营业收入30亿元,净利润1.2亿元,今年前7个月实现营业收入15.61亿元,但是净利润却亏损9566.68万元。
知识产权瓶颈和技术风险
锂电池材料具有较高的专利壁垒,在锂电核心材料领域,隔膜、正极材料等关键材料定的核心技术掌握在技术领先的日、韩企业手中,我国如此庞大的锂电池产业,却面临极大的材料专利纠纷,这也成为悬在中国锂电池行业头顶的利剑。
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6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
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5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
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关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星
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