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柴油机总体构造与工作原理——柴油发电机组总体构造与维修基础

2014-01-03 16:40来源:北极星电力网关键词:柴油发电机组内燃机柴油机收藏点赞

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15min功率是对车用柴油机而言,如汽车、摩托车和摩托艇等在超车或追击时以最高速进行驶,在15min内允许以满负荷运行。在正常行驶过程中,按柴油机标定功率运转。对车用柴油机,通常以1h功率为标定功率,15min功率作为最大功率,相应的转速为标定转速和最大转速。汽车经常处在低于标定功率下行驶,因此,在一般情况下车用柴油机的标定功率标得比较高,以充分发挥柴油机的工作性能。发电机组用柴油机、船用主机和柴油机车通常以持续功率为标定功率,1h功率为最大功率。发电机组和船舶航行对柴油机的耐久性和可靠性要求很高,使用功率不能标定得太高。使用功率的标定是一项复杂的工作,柴油机的使用功率标定得越高,则其使用寿命越短。目前,产品使用功率的标定是根据用户的要求和产品的性能,由生产厂家自行标定。

2.环境状况对柴油机性能的影响

柴油机所标定的功率都是针对某一特定的环境状况而言的。环境状况是指柴油机运行地点的环境大气压力、温度和相对湿度,它们对柴油机的性能有很大影响。当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时,吸入柴油机气缸内的干空气就会减少,柴油机的功率就会降低。反之,柴油机的功率会增加。由于环境状况对柴油机的性能影响很大,因此,在功率标定时,要规定标准环境状况。如果柴油机在非标准状况下工作,其有效功率及燃油消耗率应修正到标准环境状况。

3.柴油机功率和燃油消耗率的修正

(1)柴油机功率的修正

在GB1105.1-1987《内燃机台架性能试验方法标准环境工况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》中规定了柴油机功率修正的两种方法:可调油量法和等油量法。下面详细介绍可调油量法。

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