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我们认为,铅酸电池在可预见的时间内是不会被淘汰的,而且铅酸电池行业本身也会不断进行技术革新,如新的铅碳电池等。在动力电池、汽车启动电池、储能等领域,铅酸电池具备较强的竞争力。未来,锂电池会在某些应用领域取代一部分铅酸电池,但铅酸电池行业的市场规模仍将保持平稳增长。
从行业企业来看,受到环保核查、血铅事件、关停等因素影响,铅酸电池企业已经大幅减少。未来,铅酸电池企业数量还会大幅度减少。所以,我们预测未来铅酸电池行业将出现较多的关停和兼并重组,大型企业将利用整合机会做大做强,提高整个行业的集中度。
大型企业在环保设施等方面的投入会加强,用循环经济的理念来生产铅酸电池,让电池生产—电池消费—电池回收再利用形成一个闭环的循环经济产业链。
新标准有助于产业整合重组
记者:新标准实施后,对电池行业的影响主要在哪些方面?新标准如何才能起到倒逼产业升级的作用?
吴辉:新标准对电池行业的总体影响是收紧了污染物排放限值,减少了电池行业的废水排放量、COD排放限值、大气和水中的铅镉等重金属排放限值,将使得电池行业对环境的污染大幅度降低。但从另一方面来讲,实施新标准必将加大铅酸电池企业的环保设施投入,从而增加行业成本,可能导致铅酸电池本身在与其他电池的市场竞争中的竞争力削弱。
对企业来讲,新标准实施将导致中小企业因不能满足标准而退出或者选择被收购,也在一定程度上有助于加快铅酸电池产业整合的步伐。
要倒逼产业升级,标准的可操作性尤为重要。另外,对达不到标准要求的企业,相关部门应为企业出谋划策,不是简单关停,而是指导整改使其满足标准要求。仍旧不能满足标准要求的企业,应积极搭建各种公共服务平台,为其实施并购重组提供保障。总之,政府部门应为企业的转型和整合做好通道工作。
【你说我说】铅蓄电池回收难在哪?
我国是全球最大的铅蓄电池生产国和出口国,但废铅蓄电池回收体系却极不健全。据估算,我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨,但正规回收的比例不到30%。目前,我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的全国性和区域性的回收网络,大量废铅蓄电池通过个体商贩流入非法回收和处理环节,被随意拆解处置,产生的环境问题日益严重。
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