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哈郑工程施工纪实:以创新打造电力丝绸之路

2014-02-25 10:03来源:中国科学报 作者:谭永江 彭怀胜关键词:特高压直流输电哈郑工程电气设备收藏点赞

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在黄河滩地组建特大型铁塔,防汛必须得到切实保障。因此,该标段铁塔基础在国内首次采用低承台高立柱型,主跨塔基础深达地下60多米,从远处看,如同为每基铁塔都穿上4个防水“筒靴”。施工中,该公司技术人员采用整体钢模板和大槽钢进行模板支护,以近乎“零误差”的精度获得了国家电网公司质量督察专家组的充分肯定。

黄跨导线共8根,有成人的手腕那么粗,而且施工地处黄河滩地,跨越长、铁塔高、风沙大。该公司实施无人直升机展放导引绳作业,这在河南电力史上还属于首次。

黄跨导线采用特强钢芯铝合金,张力较大,普通施工机械难以适应要求。对此,该公司设计制造了目前国内最大吨位的张力机——2乘以100千牛张力机,采用一牵二架线施工方案,只用了4天时间就完成了架线作业。

装备创新铸就一流工程

在线路豫2标段,面对世界首次特高压直流六分裂、大截面导线跨越高铁架线施工难题,该公司研发了自顶升式高铁跨越架,采用预制钢板装配式基础,实现了高铁跨越网的安全、快速搭设。

此外,在工程施工中,该公司技术人员研制出挂胶滑车防止导线磨损,研制出大吨位卡线器、地锚,选用15吨级的滑轮组用于紧线,施工前专门开展了真型试验,有效保证了架线工程的安全高效开展。

在郑州换流站,项目部QC小组研制出盘柜运输小车和安装小车,操作简单,节省人力。

就这样,一年半的智慧和汗水,终于迎来2210公里的电力 “丝绸之路”的开通。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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