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核电技术路线不同给设计和制造单位造成很多麻烦,他们需要付出更多的精力去了解不同的标准体系。同样的配件,不同的设计标准会出现一两毫米的差别,这也造成一定的安全隐患。
世界核电国家目前大多使用一种或两种技术。如全球核电比例最高的法国,其正在运行的19座核电站只有一种技术路线。而中国正在运行的6个核电站却有5种技术路线。即中国自主的CNP300和CNP650压水堆、中国CPR1000压水堆、加拿大的CANAU6重水堆、法国的M310压水堆、俄罗斯的AES-91压水堆。技术路线混乱限制了中国核电的发展。
在能源安全和环境安全的双重驱动下,全球已有60多个国家把核电作为战略选择,核电占总电量的16%。中国运行的核电机组只有13台,核电仅占总电量的2%,远低于世界平均水平。发展核电难以一蹴而就,依靠核电治霾更是十分遥远。
核电治霾背后:各方利益使然?
目前来看,核电治霾的效果仍有待观察,各方呼吁核电治霾或许是出于自身利益的考虑。
建一个核电站需要数千亿元的投资,核电站和核电产业园区的涌现,将会带动地方经济的发展,解决就业、拉升经济、增加税收,这些都是地方政府的政绩。
秦山核电站让所在地浙江海盐县从全国落后县一跃成为全国百强县。20年来,海盐生产总值(GDP)提高了36倍,地方财政收入提高了近10倍。与核电相关的产业,年产值在数十亿元以上。在政绩驱动下,地方政府有充分理由力推核电项目。
核电项目也会给核电企业带来巨大利润。核电项目虽然前期投入巨大,但后期的换料以及维护成本非常低廉,平均15年就能收回成本。相比核电40年的设计寿命,后面创造的都是利润。
英国是最早遇到雾霾困扰的国家。1952年的“伦敦雾”事件导致了8000多人相继死亡。这一事件直接促使英国痛下决心治理雾霾。值得注意的是,英国在1965年也启动了大规模核电计划,但该计划的目的不是治霾而是盈利,严苛的环境政策才是治理雾霾的最大功臣。
发展清洁能源本无可厚非,但不能借治理雾霾的名义搞核电建设“大跃进”。在风险与收益权衡之下,发展几乎没有争议的风电和光伏发电不失为另一种选择。
发展核电短期内治霾效果有限,直接受益的则是地方政府和核电企业。核电虽对中国的能源战略具有积极意义,但须警惕利益驱使下的建设冲动。
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