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1、锂电
目前绝大部分电动汽车是用磷酸铁锂电池,但是要普及锂电汽车还有几大困难:
(1)价格。电池的成本占电动汽车的一半以上,最新的特斯拉汽车售价高达70多万元,普通人买不起。
(2)能量密度。磷酸铁锂电池的理论比容量为170wh/kg,钴酸锂电池的理论比容量为200wh/kg。所以锂电汽车的大部分载荷都花费在电池的重量上了。
(3)安全性。
(4)充电时间。快充模式可以在几十分钟内充满80%,但是对电池损害比较大,而且有一定危险。慢充需要几个小时至十几个小时。厂家一般都建议使用慢充模式。
2、超级电容
据报道““超级电容有望替代电池”论断尚无可靠依据。尽管引入石墨稀后,超级电容的能量密度将大幅提升,但仍远低于锂电,超级电容能量密度为74wh/kg。不过超级电容的优势是充电时间很短(几秒)和安全,可以用于电动汽车的辅助调峰和刹车储能。
3、氢动力汽车
氢动力汽车技术近年来有很大进步,优点是充气时间短、动力强。但是目前要解决的问题是
(1)氢气的生产成本
(2)安全和高强度的储氢罐
(3)安全性
(4)充气设备的价格。其中,安全的问题尤其重要。另外,氢气的生产过程是否环保也存在争议。
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北极星储能网获悉,7月7日,甘肃省新能源及新能源装备制造产业投资发展推介会在兰州召开,共签约新能源及新能源装备制造产业招商引资项目175个,签约总额1298.12亿元。签约贸易合同项目1个,签约金额2.5亿美元。天水市独立共享储能项目、张掖市电网侧调峰独立共享储能电站项目、兰州新区年产30吉瓦时(
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北极星氢能网获悉,近日,四川省发展和改革委员会等部门发布关于《支持低空经济发展的若干政策措施》的通知,通知显示,支持企业攻关混合动力发动机、氢动力发动机、电推进发动机、高能量密度航空电池、攻关中小推力涡扇发动机、涡轴发动机等关键产品,按项目投入的30%给予财政资金支持,最高不超过200
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我国固态电池再获里程碑式进展。近日,由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布,其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此,我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条,并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进,一方面标志着国内固态电池产业快速发展,另一方面已预
据国家能源集团7月8日消息,龙源电力广西公司北流500MW/1000MWh共享储能电站取得北流市发展和改革局备案批复。作为国家能源集团目前在广西区域获批的容量最大的电化学储能电站,项目获批将为后期新能源多元化发展和电网安全稳定运行注入新动能。该储能电站位于广西玉林北流市,规划装机容量500MW/1000M
充电宝已成为大家不可或缺的数码“伴侣”,近期,因充电宝频发安全问题,引发公众广泛关注。7月7日,一段监控视频在网上流传。监控画面显示,某办公室里一款充电宝正充电时,突然发生爆炸并起火。伴随巨响,浓烟弥漫,所幸男子反应快,及时躲避。目击者告诉媒体记者:“充电宝是同事去年买的,不是召回
2024年中央经济工作会议提出“建立一批零碳园区”。今年政府工作报告再次作出明确部署。近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》),启动国家级零碳园区建设工作,为统筹有序开展零碳园区建设提供重要工
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7月3日,工信部公示拟公告的符合《电动自行车行业规范条件》企业名单(第三批),包括金箭、捷马、小刀、台铃、小牛、九号、新日、艾玛等13家企业入选。相关阅读:工信部拟定6家企业列入符合电动自行车行业规范条件企业名单(第一批)24家入选!工信部公示第二批符合《电动自行车行业规范条件》企业名
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