北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:环保节能合同能源管理市场正文

全球碳市场首例:深圳今年将管控公交、出租碳排

2014-04-23 10:57来源:每日经济新闻 记者:杨长江 邓莉苹关键词:碳市场碳交易碳排放收藏点赞

投稿

我要投稿

深圳副市长:移动排放源今年纳入管控

运行将满1年的深圳碳市场正迎来首个履约期。

唐杰告诉记者,截至目前,对控排企业的核查工作基本完毕。他将深圳碳市场首个履约期定义为“考虑市场规范化程度和法治水平的重要基石”,称这是一个严峻的挑战。

按照深圳市政府的设计,2013~2015年,深圳共签发约1亿吨的配额,并且吸取了欧盟的教训,即确立了碳排放配额可调整的制度。

唐杰介绍说,近期在做评估的时候发现去年的配额发放需要减少8%,主要原因是,去年深圳采取减少火力发电、增加水电、气电供应的措施。

“政府可以知道全市电油气供应量,控排企业消耗的电油可以通过供电局、‘三桶油’等单位核查,气也是如此,另外一个就是工业增加值,企业先上报,我们再核查。”另外,唐杰对记者表示,将移动排放源——公交、出租车纳入管控体系是今年深圳碳市场的重点工作之一,这个计划已经筹备了1年,全球碳市场尚无先例。“如果对公交大巴和出租车的测算合理,私家车就可以按照这个模式来推。”唐杰称,将私家车碳排放纳入强制交易体系比限牌摇号更有效,该计划是未来的一个方向,目前尚无执行时间表。

除了碳交易,深圳在节能减排方面亦有其他措施,如减少使用煤电、提供工业效率,以及公共交通大规模推广和新能源汽车使用。

唐杰表示,深圳是中国清洁能源使用比例最高的城市,煤电占电力总供应比例低于20%,深圳的长期目标是将其下降到10%以内;另外,深圳经济在快速增长的同时,碳排放增长逐渐趋近于零。他预计,2013~2020年间,深圳GDP增幅将在9%~10%之间,未来碳排放将达到峰值。

因此,在后工业化时代,深圳排放量增长将主要来自交通。深圳市政府已经明确,未来两年新能源汽车将由现在的6600辆增加至25000~30000辆;并且将现有的燃油公交大巴一半更换成纯电动;未来5年内现有的13000辆燃油出租车,一半由新能源汽车替代。

唐杰透露,深圳市政府于4月21日专门召开的新能源汽车推广会议确定了未来三年目标,即大规模增加充电基础设施建设、对全国新能源汽车开放、政府对新能源汽车使用给予坚定的补贴政策,政府用车和社会公共用车新能源汽车先行,以此带动市民更多使用纯电动新能源汽车。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

碳市场查看更多>碳交易查看更多>碳排放查看更多>