登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
3.3.2检测过程与结果实录
试验在输送机与称重仪表开机运行预热后进行,输送机架在中倾角位置处校准参数(实际校准时位置为α=8°),此后,在整个试验期间无论机架处于何种位置不得再重新调整零点值、零点阈值、斜率系数等参数,并关闭自动调零装置,仅允许去皮操作。
1)零点误差(空秤走字)
测试大纲要求:空皮带运行整数圈历经时间ts(约3min)后的累计示值I0与0的偏差应符合国家计量检定规程JJG195-2002《连续累计自动衡器(皮带秤)》之5.6.2条的规定,即:
˙对0.5级皮带秤I0≤0.05%W;˙对1级皮带秤I0≤0.1%W;˙对2级皮带秤I0≤0.2%W
其中:W=Qmax˙ts/3600
测试过程与结果:试验运行空皮带7圈(ts=182s)后的累计示值I0如下:
第1次:I0=0kg;第2次:I0=0kg。
2)零点鉴别力
测试大纲要求:在称重单元上加或卸质量为m的鉴别力载荷,空皮带运行约3min后的累计示值应满足国家计量检定规程JJG195-2002《连续累计自动衡器(皮带秤)》之5.5.5.3条的规定,即:
˙对0.5级皮带秤m≤0.05%Max;˙对1级皮带秤m≤0.1%Max;˙对2级皮带秤m≤0.2%Max
测试过程与结果:鉴别力载荷按0.5级皮带秤指标要求:
m≤0.05%˙Max=0.05%×1212.12kg=606.06g,
加载与不加载运行空皮带7圈(ts=182s)后的累计示值分别如下:
第1次:不加载,I0=0kg;第2次:加载m=600g,Im=19kg;第3次:卸去m,I0=0kg。
加与不加鉴别力载荷的累计示值有明显差别,符合相应的规定。
3)物料自动称量
测试大纲要求:皮带输送机机架的纵梁无论处于小倾角(<6°),还是在大倾角(>12°),或者在大小倾角之间(0°~18°)变动,皮带秤的动态累计示值I相对于控制衡器的示值T的误差δ应满足国家计量检定规程JJG195-2002《连续累计自动衡器(皮带秤)》之5.2.1条的规定,即:
˙0.5级:-0.25%≤δ≤+0.25%;˙1级:-0.5%≤δ≤+0.5%;˙2级:-1.0%≤δ≤+1.0%
测试过程与结果:试验物料的约定真值由作为控制衡器的料斗秤给出,
(1)输送机架倾角上升到α=14.6°时:
第1次:T=17068kg,I=17081kg(δ=+0.076%);
第2次:T=17074kg,I=17083kg(δ=+0.053%);
第3次:T=17223kg,I=17219kg(δ=-0.023%)。
(2)输送机架倾角下降到α=2.2°时:
第1次:T=17134kg,I=17123kg(δ=-0.064%);
第2次:T=17068kg,I=17041kg(δ=-0.16%)。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
2025年是中国全面践行“双碳”目标与生态文明建设的关键之年。国务院《2025年政府工作报告》明确提出“协同推进降碳减污扩绿增长,加快经济社会发展全面绿色转型”的重要任务,这对水处理行业的绿色低碳转型与高质量发展提出了更高要求。在此背景下,2025(第二十届)青岛国际水大会水展应势启航,以搭建
2024年11月19-21日国家会展中心(上海)主办单位中国化工装备协会中国化工机械动力技术协会广东省石油和化学工业协会广东省化工学会浙江省泵阀行业协会温州市龙湾区阀门行业协会振威国际会展集团支持单位上海市化工行业协会上海涂料染料行业协会上海市新材料协会江苏省阀门工业协会江苏省石化装备行业协
工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,共申报201款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中,纯电车型135款,PHEV车型66款;LFP电池车型115款,三元锂电池86款。一季度申报的新车中,有三款换电车型出现,A级车哪吒U、MPV颐驰RT6和C级车红
2023年年末,电池网梳理发现,比亚迪、长城汽车、蔚来、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、理想汽车、中国一汽、奇瑞集团、上汽集团、江淮汽车等国内整车厂自研自造动力电池计划正逐步落到实处。早在2016年开始,为充分保障未来产品的顺利推进,特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域,
齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中的重要机械传动部件。作为风电机组的增速传动部件,齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线,乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前,风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展,为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们一起看看都
在新能源汽车迅猛发展、上游原材料大幅涨价以及“欧盟电池最新法案”等多重因素驱动下,动力电池回收行业2022年以来开始升温,资本、车企、电池生产商逐渐涌入电池回收赛道,电池回收企业更是成为了合作中的“香饽饽”。国家溯源管理平台预测数据显示,未来3-5年,我国动力电池平均每年退役量将达到20-
2022年国内新能源汽车市场发展超预期,动力电池装机需求大幅跃升。高工产业研究院(GGII)通过新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年我国新能源汽车累计销售554.5万辆,同比增长83%;动力电池装机量约260.94GWh,同比增长86%。(本文来源:微信公众号高工锂电ID:weixin-gg-lb)其中,动力电池装机
11月5日,中招联合招标采购平台发布挥发性有机物在线监测系统采购项目-结果公告。详情如下:挥发性有机物在线监测系统采购项目-结果公告(招标编号:ZJ066022K05513)本挥发性有机物在线监测系统采购项目(招标项目编号:ZJ066022K05513),确定001第1包:的中标人如下:一、中标人信息:001第1包中标人
每逢“十一”这样的假期,电动车主自驾出游难免还有充电顾虑。以2021年国庆假期的数据为例,“长三角环沪九条主要高速公路的服务区,沪牌纯电动汽车的日常流量是1478次,国庆期间激增为4500次,是平时规模的3倍。”上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任钟鸣荟指出,在有限的高速公路资源
【化工行业新时代,“绿色”升级大势所趋】综观世界,迫切的环保诉求倒逼化工行业转型升级,几乎是每一个发达国家曾经面对且必须突破的境遇。投入巨资着力研发有毒物和不可降解物的替代产品,研发处理废弃物的裂解、焚烧工艺和装置,研发回收循环工艺和装置,不断升级生产工艺和流程,避免污染气体外泄
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!