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万向该如何做特斯拉梦

2014-06-04 17:08来源:凤凰汽车作者:丁华杰关键词:万向特斯拉电动汽车收藏点赞

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现在有很多东西,关于新能源汽车的东西未必已经定论,主打高端新能源汽车一定就是未来的方向?特斯拉汽车上个月的亏损让股票出现较大范围的下跌就说明了这个方面未必就一定能够实现什么?至少资本市场对于这个概念有着自己的判断。同样的事情,汽车刚开始出现的时候也是奢侈品,福特打造的体系让他们成为了国民的必需品,这才成就了我们的汽车市场、汽车王国,这些都是毋庸置疑的,同样的事情,应该放生在新能源汽车上,毕竟,我们看到的新能源汽车,动辄上百万的价格,只能停留在小范围内,还不是汽车的主流。

事实上,菲斯科汽车被并购的事情并不能简单地归结到运气不佳,我们能够归结的情况是特斯拉汽车运气好,如果不是去年出现盈利的状况,或许和菲斯科汽车一样,被资本市场抛弃,然后被并购,当然这里面有着艾伦穆斯科对于资本市场的了解,以及自身的营销、资本市场运作的能力在里面,这些都是有助它成长起来,这样的事情能否复制?鲁冠球的新能源梦如何表述?这些可能是几句豪言壮语能够结束的事情,而是一种调研和定位。

第二、万向应该将自己赌注压在系统级的集成上。

万向购买新能源汽车整车制造商菲斯科汽车,主要的目的是打造一个完善的新能源汽车整车生产链条,这个时候,自身的优势应该属于如何整合自身各项资源,而不是仅仅依靠自己庞大资金链条上,新能源汽车未能完全出现井喷的时候,就是资金的无底洞,而系统级别的整合,即能够应付当前,有能够应付长远。

万向集团前两年并购了美国新能源汽车动力电池供应商A123,作为美国政府注资打造的一家拥有核心技术的新能源汽车核心部件供应商,A123的前途不仅是商业行为,甚至在美国总统奥巴马政府连任竞选的时候,成为了政治话题,万向在那个档口并购面临破产的A123顶着了来自各个方面的压力,最终在关于生产厂位置等方面作出相应承诺后,完成了并购。

这是作为新能源制造商的优势所在,所以万向应该这样做:

第一个方面:协调好自己电池业务A123,万向成功并购菲斯科汽车之后,角色逐步出现转变,从原来的零部件供应商变成了同时兼备供应商和竞争对手的人物,这个时候自己的另外一块核心业务,电池业务或许被出现波动,至少对于其它新能源汽车制造商来讲,想要一个更加稳定供应商,会主动考虑和自己利益一致而不是竞争对手的产品。

原标题:万向该如何做特斯拉梦
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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