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在商业领域有一句老话:“得标准者得天下!”也就是说,在产品生产和流通中,谁掌握了标准的制定权,谁就在很大程度上掌握了技术和经济竞争的主动权。那么,何谓标准?通俗地说,它就是一种游戏规则,标准影响的是一个产业,甚至是一个国家的竞争力。
站上“统一标准”的高地,抢占市场先机,在这一点上,中国和德国显然达成了共识。德国总理默克尔昨天现身清华大学,与中国工信部部长苗圩一同出席中德电动车充电项目仪式。中德两国今后将在电动汽车相关充电标准方面开展合作,中德电动汽车的充电接口将完全统一,也就是说,未来德国的宝马、大众、奔驰和中国的长安、比亚迪、北汽等车企的新能源汽车将采用统一的充电接口。
中德的这一举动,能给中国和德国的汽车业带来多大影响?中国汽车流通协会副秘书长罗磊对此做详细解析。
记者:目前全球充电接口标准主要有哪几种?这个标准里包含哪些内容?
罗磊:一般来说,充电接口标准分为四类,就是欧、美、日、中四大块。所谓的标准就是充电接口的尺寸,包括它的形状,包括它的电压、电流等技术标准。
记者:统一充电接口的标准是不是一件很麻烦的事情?
罗磊:如果标准不统一的话,对于使用者来说是非常困难的事情。统一标准也是非常困难的事情,因为各个国家、各个企业在制定新能源汽车过程中,可能是先从企业发展考虑,在设计上是有难度的。
记者:提到新能源汽车,大家最先想到的应该是特斯拉,虽然开放了相关技术专利,希望抢先“下手”电动车标准,但特斯拉创始人马斯克的脚步还是没能赶上德国总理默克尔。为什么中国会和德国率先统一电动车充电接口的标准,可能出于哪些考虑?
罗磊:汽车企业之间的合作,中国跟德国合作的范围应该最大,而且德国汽车在中国市场上的销量、份额也最高。相对于美国车来说,德系车在中国老百姓心目中的口碑、分量、份额都是高于美系车的。基于这种考虑,现在德系车的很多企业都在发力于新能源汽车的设计跟制造,奔驰、宝马、奥迪都在全力推进新能源汽车的计划。在这种情况下,中国跟德国有着合作的前期优势,中国跟德国率先统一电动车充电接口标准,应该过渡会比较顺畅。
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进入4月,来自黑龙江的风电每晚跨越3000千米为福建省的新能源汽车带来清洁动力。此前,黑龙江送福建4月月内省间绿色电力交易通过集中竞价方式完成,成交电量300万千瓦时。此次交易为福建省首次向黑龙江省购买绿电,也是国家电网有限公司经营区内最北端与最南端省份首次开展电力交易。本次电力交易中,
北极星售电网获悉,4月8日,浙江省江山市发展和改革局发布关于印发《江山市2024-2025年度电力移峰填谷、需求响应等需求侧管理补贴实施办法》的通知,包括空调负荷柔性调控补贴、工业企业计划性移峰填谷补贴、电力需求响应补贴、用户侧储能、V2G车网互动激励补贴等。上述四项补贴总额上限为50万元,其中
4月2—3日,央视财经频道《经济信息联播》推出新一轮电力体制改革十年主题策划——电改“新”观察专题系列报道。其中报道了广东汕头的亚洲单体连片规模最大淡水渔光互补一体化项目并网后将以“市场电量+基数电量”模式结算的案例,以及即将投入商业运行的海南首个独立共享储能项目的案例。2015年3月,
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
新能源汽车、锂电池的全球化,再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日,中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解,作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台,中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外,共有21个国家的86位跨国企
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