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我国在资源、环保方面的现状,决定了特高压在未来3到5年会迎来快速增长期。
数据显示,国内76%的煤炭资源分布在西北部和北部,75%的煤电装机分布在东中部,二者相距上千公里。此外,发达国家80%以上的煤炭用于发电,而我国电煤占比仅占51%,直燃煤占22%,以煤为主的能源结构和直燃煤比重高是雾霾污染的主要来源。
5月16日,国家能源局正式发文批复了12条电力外送通道,包括3条500kv常规线路,以及四交五直共9条特高压线路,并且明确提出一交一直于2016年投运,三交三直于2017年投运。按照这个时间表,8条特高压线路有望在今明两年全部开工建设。
珠三角、长三角、京津冀地区,是国内经济拉动最快的区域,能源需求旺盛,雾霾也最严重,此次投建的特高压线路向这些地区集中。这些区域中的13个省区,国土面积仅占全国总面积的18%左右,而火电发电量却占到了全国的51%。火电建设几无增长空间。另一方面,长三角、珠三角不断加大关停小于30万千瓦小火电机组的力度,以减少能耗。而在煤炭产区建设坑口电站,通过特高压将电力输送到中东部负荷中心,既能节约成本,又能降低中东部地区环境污染,已成大势所趋。
这从数据上也能反映出来。通常情况下,GDP与电力设备投资的增速之比为1:0.9,而由于特高压实现了12%左右的增长,目前该比值已达到1:1.6,体现出特高压的发展受到高度重视。根据能源规划和环境治理要求,按特高压线路的设计容量计算,即使2017年线路正常投入运行,也只能部分达到治霾效果,特高压还有较大发展空间。
国家能源局批复的9条特高压线路,与国家电网、南方电网自身的特高压建线并非完全重合,例如酒泉至湖南、雅安至武汉的特高压工程就不在9条线路的范围内。加上国内核电重启已无障碍,进一步推升需求,电网建设将迎来2010年后的第二轮高成长期。
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近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒,提出“主网和微网协同发展”的思想,同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革,将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景:促进
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