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你在这个配制当中可以列表,可以选择,完全是基于我们过去的经验,而且市场里面很多这部分配制是分散化的,可能在中国做电缆安装的,在这里很容易在某一个季节,它可能有季节性的影响,这里有4个主要阶段是我们认为的,最早期的,第一叫装运系统,首先对它的装运,在这个图里面,我们可以看到它会到工厂里面去接受,主要做出口的,有时候它的成本会直接从工厂里面要再贵一点,人们也会关注着部分的内容,它是工厂这边来做,否则的话,实现要规划好,否则会是很大的浪费的。使用起重机方面它也会发挥,它可能是来自韩国的,可能是意大利的,甚至是挪威的,各地都有不同的法律法规你需要满足。此外还有设备要到位,比如说你不能专门等到你日本的供应商过来才可以,他说的可能是横滨的例子,还有就是有温度的影响,风力的影响,有时候你会引入一些大型的起重设备,在中国温度可能不是问题,在欧洲,温度可能会低于零下10度,这个就是一个问题,在挪威北欧的话温度就是问题了,还有就是包装材料,你也是必须一样,会带给你很大的成本,我们需要一个合适的包材的选择,比如说绝缘屏蔽的材料。
有时候让船只在等待,是很有问题,等待时间可能会数以万计的欧元。另外一方面我们把它称为容易的,拖进的方式。它也会到这样一个弯管,此外还有这样一个TP,过渡装,这个船只可能会开走。然后会继续进入到下一段,它因为有电线第一段到第二段,它也要防止不同的电力方面的问题,有的时候会进入到一个很深的位置,还有一些其他的选择,你可以延长它的J2管,这里是不同的电缆保护系统,如果你选择合适也可以给我们节约很大的成本,我们在使用的时候不要使用过于复杂的系统,还有一个小短篇,在这里播放一下。
首先它有一条类似电缆的走廊,如果水越深的话,它相关度越高,你船要不断的调整它的位置,保证铺管是沿着这条走廊,另外电力电缆的铺设线,还有它底部的位置,底部的张力,时时的控制,在目前为止欧洲会用机器人做一些监控,特别是油漆行业,使用一些智能的3D的模拟方针,做到一些最优的效果。如果张紧度过高,就会断开,经过高高低低的岩石就会出现疲劳,如果你铺设太多的电缆,太复杂,太烦琐,中间你的环路也会遇到问题。在这里,它出现了同样会出现过渡张紧断开,最佳的方法是什么呢?我们有弯曲扭折,它会进行时时监控的办法,横向拖拉,不要再它复原的时候给它过多的压力,如果压力锅大,连接度会乱,会拉断,这个是在夏威夷做的1900米水下。这个是这家公司做的短篇。
它的二端其实要讲的话,我可以讲很华,因为方法太多,有的好一点,有的没那么好,主要的问题是什么呢,可能这个距离到J2距离太长,有的人会使用前面的例子到J2这个平台,它要比海床位置更低,这个是经常在北海做的,无论是单装的还是导管架做的,横向出现问题,有的时候会用望远镜探测电缆的情况,要了解到这个线的属性,要了解到J型管,还有一个薄膜的载体,它也是一个比较小的部分,此外还有一种拉力,如果你拉着对应一个电缆,根据J型管设计,它中间是呈S型的,如果拉得太快,就会发现形变,它里面会有一个不好的结果,你可能会失去你15%的拉力,这些情况也就是代表了你在整个支撑架上面会产生郭达的硬力,这个时候在另外一端,你支持的硬力就不够,这样就会再次造成过大的成本。
所谓一种自埋式的设备,如果在海床上来做,它可能会像扫雪机一样,所谓的雪离式的设备,它这样一个自埋式的,也可以来来回回滑动,它可能要克服拉力的时候,效率也不是很高,也会造成过长的等待时间,这个就是我的演讲,非常感谢大家。
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