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新能源汽车正在升温,但是“充电是否方便”仍然是不少观望中的准车主最关心的问题。昨天,江淮晨报记者拿到全新出炉的“合肥市充电桩布点地图”。按照计划,今年年底合肥市将拥有58个充电站点共计1276个充电桩,几乎是现有数量的翻番。为了满足老车型的充电需求,科研人员正在研究老车适配新标的解决方案。
数量翻番新建充电站点多在二环外
据合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟统计,目前,合肥市已经投入运营的充电站点为37个,可使用的充电桩为710个。在今年年底,合肥则将拥有58个充电站点1276个充电桩,接近翻倍。此外,对照建设地图会发现,新建的充电站点大多在二环以外。
兼容问题正研究如何让新桩能充老车
充电桩正在快速建设,但是让不少老车主们无奈的是,这件事情似乎与他们无关。
家住青阳路与潜山北路交叉口的刘姜拥有一辆江汽第三代纯电动车,由于接口不兼容,虽然家门口就有充电桩,但是根本用不上。“现在充电都是用经销商赠送的简易桩。”因为担心临时跑远路导致电不够用,刘姜的后备箱里永远都装着那只简易充电桩。“带着碍事,充电也麻烦,尤其是夏天开空调,耗电快。”
记者昨日从合肥市科技局了解到,国内关于电动车充电制定的统一标准(俗称“新国标”)于2012年3月1日才开始正式实施,在此之前设计生产的电动车和充电设备并没有统一的标准。“跟不同品牌的手机充电线一样”,几大车厂各自为营,也由此产生了不同接口的充电桩。
以合肥纯动车市场保有量最大的江淮汽车为例,前三代车型均为老接口,换句话说,只有第四代车型才支持“新国标”。“目前合肥市的老款电动车型保有量在5000辆以上,支持老款车型的充电桩有570多个,平均十辆车一个桩。”合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟办公室主任张祥表示,合肥市正在研究如何让新桩能充老车。
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作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩,没有合适的电源点,市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。(文章来源微信公众号:苏电牛思作者:王丹许阳青张琪张根源任妍蓓)不过,最近有了好消息!11月12日,赵先生所在
11月15日,国电投(江门)能源发展有限公司(以下简称“江门能源”)投资建设的广东开平市绿色农储光储充一体化项目一期顺利全容量并网。该项目是国家电投广东公司助力广东省“百千万工程”首个落地项目,也是江门能源助力开平市创建广东省首批“碳达峰”“碳中和”试点的重要项目,在推动开平市低碳绿
北极星储能网获悉,天眼查显示,11月20日,上海逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为唐旭日,注册资本300万元,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。股权全景穿透图显示,该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股,后者由梅赛德
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11月15日,武汉蔚来能源有限公司(“蔚来能源”)与阿维塔科技(重庆)有限公司(“阿维塔”)正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向阿维塔开放,为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议,自11月15日起,阿维塔用户可通过阿维塔App,在全国范围查找并使用蔚来能源充
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