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风从海上来。中交三航局海上风机安装综合基地工程技术部部长李俊来,感觉这几天的海风显得格外凉爽。
他告诉记者,自2012年落户岱山,经过3年的紧张建设,全国最大的海上风机安装综合基地——中交三航局海上风机安装综合基地于近日投产。上周末,首批两台风机已经运抵东海大桥西侧1000米外的风电场。目前,基地正在进行第二批两台风机的组装,到今年11月底,东海风电二期26套风机将全部组装完成。
海上“大风车”组装精确到毫米
据了解,海上风电基础结构复杂,工艺难度大,这是与陆上风电最明显的区别之一。
走进位于岱山经济开发区的基地,堆场里近30段巨大的风机塔筒占满了记者的视野。这种直径在5.056米至3.815米之间、长在33.351米至13.980米之间的风机塔筒,最轻的一段也有71吨。
它们需要在基地内和机舱、轮毂、风叶等组装在一起,再由专业的运输船运到海上吊装。昨天下午记者就目睹了这样一幕:1台500吨级的全旋转固定吊机将30米长、直径4.5米、110吨重的中段塔筒缓缓吊起,5名工人站在底段塔筒内进行微调,让两段塔筒内的电缆管道对齐……“再装上机舱和叶片,下周末这台3.6兆瓦的风力发电机组就可以组装完毕了。”李俊来告诉记者,安装工作对工艺的要求是:精确到毫米级。
配套设施附加值不容小觑
中交三航局舟山海洋工程有限公司总经理黄国良告诉记者,基地总投资8.45亿元,占地面积约382亩,占用岸线519米。
“近几年我们相继研制成功了海上整机专用运输船及支撑加固系统、吊钩GPS定位系统、精定位自动对中系统、海上风机整体安装软着陆系统等,很多技术都是国内首创。”该公司高级工程师贺蔚波说。
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