北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力报道正文

川藏联网:最难“电力天路”年底投运 一劳永逸非梦想

2014-08-17 10:11来源:科技日报作者:瞿 剑关键词:川藏联网输变电工程电网建设收藏点赞

投稿

我要投稿

难中之难的物料运输:“无索不到”

谈及“难中之难”的物料运输,工程建设指挥部技术部主任白仕雄感慨:“无索不到啊!”

问其缘由,他解释,在大型机具无用武之地,高海拔、大高差地段骡马和人力运输亦不可行情况下,工程创造性大规模采用轻型货运索道运输施工工艺,彻底攻克了特殊地形机具、人力、畜力无法逾越的难题。

川藏联网工程全线需架设铁塔2760基,90%塔位建在高海拔、无人区、远离公路或无运输道路之地,塔位与道路最大高差达1800米,约60%塔位为车辆无法到达区域,只能架设轻型货运索道。整个工程架设1.5吨级货运索道900余条,架设长度1100余公里,服务铁塔1800余基。单条索道平均长度1.2公里,其中最长4522米,最大单跨档距1920米,最大单跨高差910米,最大悬倾角52度,最多支架21跨,索道架设规模前所未有。“全部40万吨物料中,大约有30余万吨是靠索道从山下运送到山上”。

为了矮岩羊,这5000万花得值

8月3日上午9时许,一架八旋翼小型无人机从位于四川巴塘县夏邛镇茶雪山村的N133005号塔下起飞,载着一级导引绳飞往金沙江对岸位于西藏昌都地区芒康县竹巴笼乡西松贡村的N133012号塔,将分别矗立于金沙江两岸的两座铁塔连接;随后长长的电缆线通过引绳顺利完成“金沙江一跨”。

同样的跨越,在川藏联网工程中有五次,都属关系整个工程成败关键的“控制性”工程。

记者从工程建设指挥部了解到,川藏联网工程原本设计三跨金沙江就能满足线路走向,为什么要费力、费钱多出两跨呢?

原标题:川藏联网:最难“电力天路”年底投运
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

川藏联网查看更多>输变电工程查看更多>电网建设查看更多>