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作为当今世界最为清洁的区域之一,西藏地区大气环境干净透明,各类污染物质的含量与北极地区相当。而随着汽车的增加,尾气是否会影响西藏的空气质量?西藏自治区政府近日表示,将通过推广节能与新能源汽车等方式,保护本地环境。
据统计显示,2014年拉萨市上半年共有10809台国产汽车缴纳车购税。截至2014年4月,西藏机动车保有量达32.5万余台,10年间增加了322%。
对此,西藏自治区人民政府办公厅表示,西藏已开展节能环保汽车推广工作,但目前西藏暂未出台相关地方性优惠和补贴政策,下一步,西藏将选择部分地(市)开展新能源汽车示范推广工作,并对相关优惠和财政补贴政策进行研究。拉萨市将于2014年试点投放10辆新能源公交车,车辆购置资金正在筹措中,充电站(桩)等基础设施建设已由交通运输部门会同电力、国土、规划、城建等相关部门正在办理中。
为有效防治拉萨市机动车尾气污染,西藏早在2012年12月12日印发了《西藏自治区人民政府办公厅转发环境保护厅关于拉萨市区机动车尾气排放超标专项治理工作方案的通知》,提出加强新车管理、提高在用车检测率、加快淘汰老旧黄标车、提升车用燃油品质、加强机动车监管能力建设等措施。
此外,西藏自治区还提出按照公交优先发展战略,提高公共交通出行比例,倡导步行、自行车等绿色出行方式;拟在2017年底前供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,加油站不得销售和供应不合格的车用汽、柴油;到2015年,基本淘汰2005年年底前注册公有和营运黄标车,到2017年,全部淘汰西藏公有和营运黄标车,所有黄标车一律不得出售、转让,公安交通管理部门不得办理黄标车过户等手续,对不达标车辆不得发放检验合格证,不得上路行驶;推进城市公交、出租车辆的“油改气”,示范推广新能源汽车;环保、质检、工商等部门联合加强新车销售监管;加快全区防治机动车尾气污染等地方性法规的制定和修订工作等措施。
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流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
4月29日,恒华科技与北京智享出行科技发展有限公司(简称“智享出行”)举行签约仪式,双方就城市新能源、绿色低碳出行、智能充电网络等方面达成战略合作。智享出行董事长齐晓北、党支部副书记宋宝霞、恒华科技董事陈显龙及双方相关负责人出席此次签约仪式。签约仪式上,双方全面介绍了公司战略规划及
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5月16日,固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议,双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势,分享在智慧能源市场领域的经验;针对具体
5月10日,甘肃兰州新能源物流车车主吴国栋将自己的大型新能源物流车开进升级后的国网段家滩充电站充电。国网段家滩充电站建于2010年,是兰州市首个新能源汽车充电站,也是甘肃省首个“零碳”充电站。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级了该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中交流充
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近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
北极星输配电网获悉,日前,由国网河北省电力有限公司牵头提交的标准提案《基于分布式账本的私有桩共享服务与管理系统框架与需求》以技术报告形式获得国际电信联盟(ITU)电信标准化部门批准立项。该标准是国际首个规范私有充电桩开放共享的指导性文件。该标准基于分布式账本技术,实现了私有充电桩平
北极星储能网获悉,拓邦股份5月14日在投资者互动平台表示,工商储能和充电桩市场是公司的重要战略方向,2023年已加大投入并贡献增量。国外户储是公司前期拓展的有优势的领域,进一步挖掘并加深行业影响力。
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北极星储能网获悉,5月13日,汕尾市人民政府办公室发布关于印发汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施的通知。文件提出,拓展新能源汽车推广应用领域。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用,引导新能源汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台
日前,上海市十五届人大六次会议第0804号代表提出“关于加快新能源环卫车推广应用的建议”,提案围绕新能源环卫车推进中车辆价格高、停车充电问题突出等,提出了通过予以购置补贴、鼓励模式创新、共享公共充电设施等措施,实现新能源环卫车推广应用。上海市绿化和市容管理局近日就市十五届人大六次会议
工业和信息化部运行监测协调局局长黄利斌昨天在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示,工信部将继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施,优化配套使用环境,加大推广应用的力度。黄利斌表示,随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓
中国新能源汽车产业未来的主要发展方向是发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。在汽车100多年的发展历史中,人类从来也没有停止对新能源汽车的探索,为了实现节油和环保两大目标,汽车技术朝着车辆节能化、能源多样化、动力电气化和排放洁净化的方向发展,已经开发出代用燃料汽车、混合
杭州市发布《关于组织申报2016年新能源汽车推广应用和2017年第一批充换电设施市级财政补贴的通知》,根据通知,杭州市新能源汽车发展与应用领导小组办公室备案的整车生产企业或销售企业、杭州市投资建设公用和共用充换电设施的建设运营企业可申请补贴。其中,新能源汽车的补助标准按照《2016年补助办法
投资要点板块表现:上周电力设备指数涨幅2.88%,跑赢沪深300指数涨幅2.06%。电站设备、输变电设备、风电设备、光伏设备和核电设备的涨幅分别为4.45%、2.66%、2.66%、3.18%、3.28%。上周涨幅前五的股票分别为杭电股份、新联电子、科大智能、恒华科技、通达股份,周涨幅分别为23.63%、20.27%、19.82%、18.
近期,有一种观点在新能源圈里引起了一定的波澜。这种观点认为,聪明如德国人都在大幅削减光伏补贴,加上补贴带来的负担如此沉重,因而是时候要限制新能源补贴了。这种观点由于缺乏基本常识,无论在新能源圈、还是在财政圈,都没有引起重视。但为了避免不了解情况的人被误导,我们还是要梳理一下我国新
近年来,我国政府持续大力扶持新能源汽车的推广,新能源汽车正在悄悄走进人们的生活。为进一步促进新能源汽车产业加快发展,在2016-2020年将继续实施新能源汽车推广应用补助政策。在乘用车领域,政府补贴政策惠及插电式新能源汽车(PEV),包括纯电动汽车(BEV)和插电式混动车(PHEV)。目前,在我国政策补
随着今年9月份以来新能源汽车购置税的减免,激增的销量一改私人购买市场此前“叫好不叫座”的局面。工信部最新公布的数据显示,今年10月我国新能源汽车生产5685辆,同比增长近24倍。就在纯电动汽车和插电混合动力汽车销量“两翼齐飞”的情况下,购车为环保还是为牌照的争论,引发了人们对新能源汽车地方补贴优惠给了谁的质疑。钻政策空子、拿牌照,汽车“新能源”受质疑开着新能源汽车,也有可能一点都不节能。近日,多位业内专家根据对国内一些城市新能源汽车使用的初步调查发现,由于仅仅是为了得到牌照,一些插
11月5日,中国证券报记者从上海市经济和信息化委员会方面了解到,上海市新能源汽车推广应用工作已经取得阶段性成果,新能源汽车销量呈快速增长态势,国家补贴及地方补贴资金已同步落实。下一阶段,上海将在政策支持、相关设施建设等方面继续支持新能源汽车推广。据中国证券报记者了解到,充电设施等基础设施建设将是下一阶段上海推广新能源汽车的重点工作,上海市关于充换电设施的统筹规划、充换电设施发展的扶持办法等有望出台。今年年底到明年年初,或将是上海在充换电设施等领域的“攻坚期”。据上海市经济和信息化委资料,目前上海市新能源汽车推广应用工作进展顺利,
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