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另一个问题是发电机的转速。现在的发电机组基本是单级机,也就是一对磁极。为了发出50Hz的电,转子每分钟转速要达到3000转。咱们的汽车发动机转速达到3000转时,就能明显感觉引擎在振动作响了,转到六七千转时,你会觉得发动机要跳出引擎盖。小小的汽车发动机尚且如此,更何况是一个重达百吨的实心铁疙瘩转子与汽轮机,也因此发电厂的噪音都很大。一个重达百吨的钢转子每分钟转3000转谈何容易,如果频率再高三四倍,估计发电机能飞出厂房了。
如此重的转子具有相当大的惯性,这也是电力系统被称为惯性系统,能保持安全稳定运行的前提。同样也是为什么风电和太阳能这种间歇性电源对传统电源提出挑战的原因。因为风光变化很快,但几十吨重的转子由于巨大的惯性,要减少出力或增加出力的速度很慢(爬坡率的概念),跟不上风电和光伏发电的变化,所以有时不得不弃风和弃光。另外,光伏电池不是旋转设备,即非惯性系统,大量接入后,降低了电力系统的惯性,这也会对安全稳定运行造成影响。
总结一下,频率不能太低的原因:变压器能效率高,电动机可以个头小功率大。频率不能太高的原因:线路和设备可以损耗小,发电机转速不必过高。所以根据经验和习惯,我们的电能就被定在在50或60Hz。
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导读:交流电网频率从凌乱到趋同,是一段漫长而艰苦的过程,也是电力工业发展历程的重要篇章。最后选取50 Hz(或60 Hz)作为频率标准是收到多种因素影响,有技术层面的,更有商业竞争上的原因。这些都必须放到当时的历史背景下展开讨论。 交流电网的频率,是电能质量的重要标志之一,直接关系许多电能驱动设备的产品质量,如纺织业、电子业、航空航天业等;也是电网调度赖以控制电力系统运行的核心参数,比如调峰调频和互联网的区域控制误差(ACE)。供电系统有史以来究竟出现多少种频率恐怕难以说清。据有限的文献记载,除航空器外,历史上出现过的交流电网频率高的有1331/3Hz
(小编注:之前《为什么用电频率是50Hz?》一文只解释了为什么频率不能太高或太低,并没有说明为什么一定要50Hz或60Hz,有读者还问过小编此事。其实小编不是不想解释,而是才疏学浅,无法解释。此篇《从历史到明天》为聊东一叟的读者来信,有的放矢地精准回答了为什么是50Hz或60Hz的问题,读后深受裨益,刊登此稿,以飨读者。能够对司空见惯的现实存在提出质疑,是学者一种可贵的特质。透过“能源政乾方”的一系列文章,展现了能源院有一批青年才俊,他们充满了追根溯源的探索精神,值得赞赏。交流电网的频率,是电能质量的重要标志之一,直接关系许多电
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