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维杰-维塞斯瓦伦:很好,就像我所说的,下面就请观众来整理一下你们的思绪,如果有问题的话,请举手问。
提问:非常感谢!我是来自日本,在长野大学教书,刚才大家说了一下短期、长期、以及长长期。西蒙˙亨利刚才说了,太阳能有可能在未来发挥一个主导作用,如果真成为现实的话,那我们这种碳氢化合物现在的命运是什么呢?这个时间表是多长?谢谢!
西蒙˙亨利:谢谢你的问题!这个世纪的后半叶要看我们的政策以及能源技术发展的速度,未来十年它的成本可能是现在的十分之一,但是从装机能量,每年已经投资了5000亿美元,每年有二三十亿都是投资于风能和太阳能,所以,现在有很大的一个机会和潜力,来进行一个大的变革。
另外一个,说到太阳能,在发电方面可能会有潜力,但是,从交通方面,它也是一个因素。最近看到从交通行业的经济性来说的话,它还是有一定的优势。
维杰-维塞斯瓦伦:说到这里,我们也会讲到特斯拉,中国也推动了比亚迪电动汽车的发展,你对于电动汽车这个行业的发展,未来二三十年的展望是怎样的?
西蒙˙亨利:跟太阳能有点像,主要是看技术发展的速度以及它的产能。确实电动汽车将会发生一个重大的领导性的地位,但是很难说需要多长时间,但是,电动车比起太阳能发展需要更多的补贴,特别是从这种大型的车辆来说,还是需求比较大的。从这种液化天然气对于重型车来说,对于中国来说是一个比较大的发展趋势,欧美人现在也在推动这方面的发展。
法利赫:我不觉得这是一个威胁,我同意Simon所说的,一开始是小打小闹,然后慢慢会壮大起来,能源的结构等等都是问题。对于中国来说,煤是主要的发电来源,你需要增加电的需求,如果是是完全不发展碳氢能源的话,可能会影响到它这种满足电的需求。你肯定是希望提高能源的效率,包括有石油还有一些可再生能源的技术,这些技术的发展肯定也会对煤等一些新技术的转变会有很大的影响。
刚才说到的电动车,需要有很多的补贴,因为有电池和材料的供应等等,所以这边有很多问题需要解决,然后才有一个清晰的发展方向。
维杰-维塞斯瓦伦:我们听到了很多有关电动车以及其他车的发展,实际上大家有很多怀疑和悲观情绪的。我最近读了一本书,就是这种革命性的发生就在于最让你意外的时候会发生,一些科学技术的发展,如果在这方面真的会有大的进步的话,比如说未来的5—10年,不光是这种电,还有其他的一些燃料的来源。
下面,我请观众来提问,首先先自报家门。
提问:我来自缅甸的能源部门,能源结构的变化现在的这种趋势如何来影响区域对于天然气的需求,以及液化天然气对于亚洲现在这样的一种发展。
维杰-维塞斯瓦伦:Simon,这个问题是问给你的。
西蒙˙亨利:今天全球的气的市场大概每年是以3%—4%的速度在增长,液化天然气只占到了10%,是按用量,而不是按照价值来判断。气的市场增长得很快,因为液化天然气的定价开始全球化,定价开始有了一些平衡,可能跟五年之前的情况已经不一样了。五年之前,没有足够的供应,所以还有些选择。
维杰-维塞斯瓦伦:那么您觉得这个气是不是也能够像石油在十年前一样变成商品?
西蒙˙亨利:我觉得长期而言是会这样,但是管道总会是一个优势,所以,它总是会成为一些能源组合当中的优势产品。就是在地区管道当中,中东还有俄罗斯包括像伊朗到巴基斯坦、到印度,都会有一些优势,然后这个俄罗斯的管道会修到欧洲去。美国也是自成一体,但是我们还是能够看到在价格方面的逐渐平衡,这个对于基础设施也会有一定的影响,可能会追随美国或者欧洲的模式,至少使得所有用户都能够逐渐有共享的机遇,包括中国在内,我觉得在短期内基本上会发生。
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